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   水泥混凝土路面作为道路工程中的一种路面结构类型,在其达到使用年限后,路面会出现严重的损害,从而丧失整体承载能力。在这种情形下,修补工艺也较复杂,水泥路面多锤头破碎机,且耗资巨大。而采用多锤头破碎机进行碎石化,起升高度和落锤时间可以调节,下落时产生7000-50000J的冲击能量,能达到很好的破碎效果。

   多锤头破碎机在施工中,工作装置分2排对角布置于破碎机后部,多锤头破碎机,每对破碎锤单独由1套液压提升系统带动,破碎时在整车行走过程中交替下落。每对破碎锤需要按一定的规律交替上升和下落。要想使工作油缸实现此动作,需要有单独的阀块对它进行控制。


  采用整体式车架的多锤头破碎机,前轮为铰接式前桥带充气轮胎,液压转向;后轮为挂胶钢轮,发动机动力由分动箱经液压泵、液压马达、变速箱及传动轴后驱动后桥实现行走:作业系统通过电器系统控制工作阀块从而驱动油缸升降,举升后的破碎锤下落实现破碎。

  多锤头破碎机将旧水泥混凝土路面充分碎石化,以达到加铺沥青混凝土前的施工要求,可采用破碎锤破碎和振动破碎2种方式。对于厚度为20cm左右的水泥混凝土层,破碎锤破碎方式不但效果好,多锤头破碎机图片,而且结构简单、易于实现。

   破碎机工作装置:油缸活塞杆用连接销与连接板相连,中间通过连接带用销轴与破碎锤相连,破碎锤上焊有坚硬、耐磨的破碎刀。油缸活塞杆上升时,多锤头破碎机设备价格,通过连接带带动破碎锤上升:当油缸卸荷时,破碎锤的重力将活塞杆压回,如此循环往复进行破碎。


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