1、如果润滑油内有杂质造成的磨损，一般称为研磨性磨损。这种磨损常常在齿顶和齿根出现很深的刮道，刮道垂直于节线并且相互平行。刮道出现以后，减速器内油温上升，齿轮传动发生尖细噪声，这时必须更换润滑油。
2、由于齿形偏差、安装中心距偏差过大，都可能造成齿轮副齿顶边缘和齿根过渡曲线部分过度挤压，使齿根圆角部分产生剧烈的磨损。电动葫芦由于过载，往往使主动轮的齿根或被动轮的齿顶被磨掉很薄一层。
对于起升机构减速器齿轮磨损后，齿厚不应小于原齿厚的，河北超载限制器，对于运行机构齿轮磨损后齿厚不应小于原齿厚的，超过标准则应更换新齿轮。电动葫芦齿厚的磨损可以用测齿卡尺测量分度圆齿厚来检验。
所以说不管是什么样的起重机，在工作一段时间后就会出现一些受损的现象，这是不能避免的，但是可以减轻这样的程度也能延缓磨损的速度，所以说上面说的这些就是会有这样现象出现的原因了，只要知道了原因就能解决好问题。
对于行吊安全操作回顾
行吊在起重行业中具有重要的作用，引领了很多企业的发展方向，相信其未来的发展也会有精彩的表现。 1、启用行吊前要检查葫芦、吊绳、吊钩、电机刹车等的性能，10t超载限制器，发现有异常应及时排除，不能强行作业。 2、行吊操作员要注意装运人员，服从指挥，1t超载限制器，密切配合。 3、操作员应熟悉行吊各控制方向，并能准确判别出行吊的运行方向。 4、起吊斜度不得超过15o，吊钩离葫芦至少保持1米以上距离。在一般情况下，2t超载限制器，所吊物品离地面为1米左右，待需要升高才可以升至所需高度。 5、升高以后，吊物下面严禁站人。设备在运行时，操作员应集中精神，被吊物品应避免跨越生产设备及机台人员。 6、设备转换方向时，应待设备停稳后才能进行换向。 7、设备严禁高频率点动或骤行骤停，保持被吊物品平稳运行。
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