刮板输送机是煤矿、化学矿山、金属矿山及电厂等用来输送物料的重要运输工具。它是由中部槽、链条、刮板及牵引系统组成。其中，转载机链条，中部槽是刮板输送机的主要部分，钢制的中部槽已有近百年的历史，在长期的使用过程中存在以下缺点：①重量大，安装和搬运费时费力；②中部槽一般是由6~15mm的钢板制成，在受到较大的冲击时易变形，修复比较困难；③耐腐蚀性差；④耐磨性差；⑤物料与中部槽的摩擦系数大，刮板输送机的功率大部分消耗于物料与中部槽的摩擦力上，造成了能耗过大、投资增加。
，山东转载机链条，工程塑料的强度还较低，故只能用以制做小型输送机的链条，以及承载较轻的输送链附件上的滚轮等。 采用含油粉末冶金材料制做链条的套筒和滚子，也可以具有减摩和不用润滑的效果，且粉末冶金材料的重量比钢材轻，故也得到较大的发展。 当然，在高温及腐蚀条件下有良好丁作性能的链条，机组生产转载机链条，也是靠使用特殊性能的材料来保证的。
3．减磨、耐磨链条的发展
输送链条的磨损主要发生在铰链内部(对滚子链来说为销轴与套筒)和滚子(或链板)与轨道之间。磨损会造成磨粒性粉尘出现；铰链磨损还会导致链条伸厂。
刮板输送机拆卸、装车及捆绑1、拆除刮板输送机时，应先停电闭锁，然后在机头过渡槽处将刮板上链掐开，闭锁机头电机给机尾电机送电，机尾电机正转点动将所有刮板链吐出，并用人工拉到煤壁侧分段从机巷装车运出。2、刮板输送机机尾拆除后，利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行解体，将其传动部拆下，分别进行装车。装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊一定高度后，将平板车推入设备下装车，捆绑时，每车捆绑不少于6处，每处不少于6股8#铅丝绞紧捆绑，即先用8#铅丝在四角进行捆绑固定，再用两根Φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉捆绑。
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