小型挖掘装载机支重轮主要由轮体、轮轴、铜套、浮封环、O形圈和端盖等组成。造成支重轮轮轴早期磨损的原因有以下5种：一是频繁、长距离行走时支重轮升温，使润滑油稀释，润滑效果变差。二是浮封环摩擦面压力过大，当润滑油稀释后，造成浮封环摩擦面划伤，导致浮封环漏油。三是高温加速了浮封环处O形圈的老化变形和弹性降低，造成O形圈漏油。四是浮封环和O形圈漏油后，造成轮轴、铜套等零件磨损。五是轮体、端盖构成的润滑油容腔过小，储存的润滑油铰少，当润滑油变质、泄漏后，导致轮轴、铜套不能得到充分润滑。
改进措施
要解决支重轮漏油问题，必须解决其高温发热和2支浮封环处的密封问题。改进后的支重轮如附图所示，挖掘装载机两头忙价格，具体改进措施有以下5点：
一是将端盖内浮封环座腔角度由原来的15°改为10°，以增大端盖与O形圈的接触面，挖掘装载机两头忙，防止O形圈与座腔产生相对转动，从而使O形圈与端盖、轮体的密封更加可靠。
二是增大轮体和端盖所形成浮封环座腔尺寸，挖掘装载机，以减小每对浮封环接触面的压力和摩擦阻力，从而减少浮封环接触摩擦的发热量。
三是加大支重轮腰部直径，以加大轮腰处油腔的容积，从而保证润滑充分。
四是通过增加座腔距离，增大浮封环处的储油空间，以保证润滑油能够有效地对浮封环进行降温。
五是在铜套内壁上制作油槽，使其与轮轴接触面润滑充分；同时在轮体内壁上钻出油孔，以保证润滑油能够循环流动。
挖掘装载机由三个部分组成：动臂，斗杆，铲斗。可以用于挖掘质密的坚硬物质（往往是土壤），或抬起重物（例如下水道箱涵）。挖掘机可以抬起这些材料，然后堆放在洞口一侧。
挖掘装载机行走前方的土叫正向掌子挖土。适用基坑开挖。掌子的轮廓尺寸根据挖土机的工作性能和运输方式决定，为使汽车便于倒车和运土，要尽量采用最宽工作面。省去了汽车倒车与转弯的时间，可提高生产效率。
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