阻力可调试减振器用在弹性元件为空气弹簧的悬架上。工作时，随着汽车载荷增加，空调机组隔振器，空气弹簧内气压的升高，与之相通的气室内气压也升高，并压迫膜片下移直至与弹簧产生的压力相平衡为止。膜片下移时还会对柱塞杆及其下端的柱塞施压，使之下移。当柱塞相对空心连杆上的节流孔位置达到开始封堵起，内蒙隔振器，节流孔的通道截面积开始减少，因此通过节流孔的液体量减少，即增加了油液的流动阻力。当汽车载荷减少时，柱塞上移，节流孔的通道截流面积增大，减少了油液的流动阻力。
当干扰力频率大于设备与弹性支承布置组成的隔振系统的固有频率时，设备周围的环境就获得了良好的隔振效果。当被支承物质量分布不均匀，弹性支承布置无法按重心对称分布时，可以采用同一型号但刚度不同的减振垫，空调隔振器，使离重心近的减振垫有较大的刚度，离重心远的减振垫有较小的刚度，而使各个减振垫产生的合反力与被支承物的重心一致。 只有算出阻尼弹簧减振器中减振垫的刚度，才可以确定它所能承受的压力范围。
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