铜的使用领域
运输设备的主要用铜，铜铬合金厂家，例如船舶、汽车和飞机。船身用铜镍合金可防止生物污垢的形成，减低阻力。据国际铜研究组的数据，每辆汽车的平均含铜量为27.6kg，铜铬合金加工，每架波音747飞机的含铜量为4000kg。铜的导热性，强度和耐蚀性使它能用作汽车散热器。
在机械制造中，铜合金用于制造齿轮、轴承和涡轮机叶片。在其他方面，铜可用于压力容器和大槽。铜合金能抗盐的腐蚀，因而用 于海运业是有利的，包括海岸装备、海滨发电站和脱盐设备。铜也存在于人体内及动物和植物中，对保持人的身体健康是不可缺少的。
铸造生产中常见裂纹有热裂（在结晶过程中产生的）与冷裂（在凝固后的冷却过程中产生的）两种。两种裂纹各有其特征：前者多沿晶界裂开，裂纹曲折而不规则，有时还有分枝裂纹，裂纹多分布在铸锭最后凝固的区域或靠近这些区域。后者多产生在温度较低的弹性状态下，常穿过晶粒内部，裂纹较规则，有的冷裂是以热裂为基础转变而来的。 铜、镍及其合金在铸造生产中出现的裂纹多为热裂纹，其产生原因与铸造应力密切相关。随着铸造方法的不同，引起裂纹的主要应力也不一样。当采用铁模及水冷模铸造时，所出现的裂纹大多数是由于受机械应力的影响；而采用直接水冷连续铸造时，则往往由于铸锭内外层温度梯度大，从而产生的收缩应力也大，铜铬合金，所以使铸锭产生裂纹的应力主要是收缩应力。
国内外生产CuCr合金主要工艺路线
混粉法：将一定比例的Cu粉和Cr粉充分混合，冷压成型，再经真空烧结或热等静压而成。混粉法的优点是工艺简单，求购铜铬合金，成熟度高，缺点是对原材料气体含量有极为严格的要求，很难获得低气体含量的产品，致密度较低也是一个重要缺陷。
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