国内外生产CuCr合金主要工艺路线
混粉法：将一定比例的Cu粉和Cr粉充分混合，冷压成型，江苏铜铸造，再经真空烧结或热等静压而成。混粉法的优点是工艺简单，铜铸造工艺，成熟度高，缺点是对原材料气体含量有极为严格的要求，很难获得低气体含量的产品，致密度较低也是一个重要缺陷。
汽车用铜每辆10~2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6~9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。
铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大。每公里的架空导线需用2 吨以上的异型铜线。为了提高它的强度，往往加入少量的铜(约1%)或银 (约of%)。此外，列车上的电机、整流器、以及控制、制动、电气和信 号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。
根据现有的各项鼓励政策看，未来几年，我国铜加工的投资热点仍集中于高性能铜及其合金加工材，高精铜板带，精铜铸造，高精电解铜箔，轧制铜箔，超长冷凝管，专业化特种产品生产等方面，这些领域投资项目的完成将缓解国内市场供需矛盾，增强其国际竟争力，全面提升行业的生产水平。
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