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                                转变!车用尿素加注站成趋势

    

      伴随国家机动车环保法规的强制实施,延庆县尿素溶液设备,中国车用尿素行业迎来高速增长时期。中国车用尿素市场集中在重卡、大客、中卡、中客四种车型。其中预计新增极大的需要添加车用尿素溶液。  按照欧洲每辆重型车平均每年消耗1.5吨~2吨的车用尿素溶液,车用尿素溶液设备供应,保守预计中国每辆重卡年消耗车用尿素溶液为1.5吨,大客车年消耗量是1.5吨,中卡与中客车年消耗量是0.6吨。2018年车用尿素消耗量将突破500万吨。,对应车用尿素溶液总市场超过140亿元。





  纵观车用尿素溶液发展相对成熟的欧洲,销售模式由零售向散装逐渐向自建泵站的销售模式发展。从销售模式的演变情况来看,未来5-10年中国国内也必将像欧洲市场发展趋势一样,在包装方式上明显由(10L小桶,IBC)向大包装,特别是散装加注、混合加注、整车加注的形式转变。

       


SCR系统的主要组成部分包括催化剂,AdBlue注入装置,AdBlue容器和AdBlue剂量控制器。几乎所有欧洲、美国和亚洲,尿素溶液设备厂家,包括中国的重型汽车制造商也为车辆配备选择性催化还原系统并配以AdBlue工作液,以达到新的氮氧化物排放标准(如欧四、欧五)AdBlue和SCR技术共同作用下,能优化发动机性能和燃料消耗,减少柴油消耗可高达6%,车用尿素溶液设备批发,显著降低成本。AdBlue 的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%,约为高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。AdBlue只可使用于配置SCR系统的引擎组合,因为它既不是燃料,也不是燃料添加剂。AdBlue执行符合ISO22241,DIN70070和CEFIC规章内的标准,以确保SCR系统有效运行。AdBlue 对环境没有危害,并分类为较低风险的可运输液体。


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