不锈钢油罐是我们在加油站最常见的一种，钢制油罐，储油罐通气孔是加油站罐区重要设备之一，其基本形式是由储油罐开孔，引出一对法兰联接，不锈钢油罐，经一段横置管段（为地面以上部位通气管的集中布置）转为立管段设置，在顶部安装阻火器，对已安装卸油（或加油）油气回收装置的先设双向压力控制阀。
如果加油站站区外围环境不好，这就要求通气管在缩进安装时应保证通气管横管段布置具有一定坡度，使通气管冷凝液或因卸油冒罐进入的油品及时排入储油罐内，防止“水袋”的形成。在通气管的竖直管段下部设置排渣口，以便于及时清除通气管内脱落的杂质，保持通气管的畅通和储油罐的稳定运行。
在以往的立式除油罐的设计中，罐底基本是平底，只有5%。左右的坡度坡向排污口，而排污口则处于罐的另一侧。此种设计在应用中我们了解到，由于含油污水的污物成分复杂，加之在油气生产和加工过程中加入的各种药剂，使得含油污水成为各种无机、有机成分相互并存、互相作用的多相复杂共存体。
含油污水进入立式除油罐中，由于流态、流速、温度等的变化以及污水本身的沉降作用，在混凝除油时还会投加混凝剂，根据立式除油罐的平面布置和高程设计，在不影响整体设计工艺功能的前提条件下，油罐，将除油罐的平罐底改为锥形罐底，同时增加反冲洗管道系统，罐底粘泥在提高罐内相对较高的温度环境条件下，同时再给予一定反冲洗，能顺利流动到锥形底并排出。
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