填筑路堤时首先进行原地面处理。将路基范围内的树根、杂草全部挖除。若基底的表层土系腐殖土，则须用挖掘机或人工将其表层土清除换填，厚度视具体情况而定，我们采用厚度30cm。并予以分层压实，路基防护土工网片，如发现草炭层、鼠洞、裂缝，更换符合条件土回填，并按规定进行压实。路堤通过耕地时，路堤填筑施工前预先清除表土30cm。由于在表土剥离后基底的含水量高，为保证基底压实度达到设计要求，我们及时进行了翻松，晾晒和含水量检测，在zui佳含水量时进行碾压-达到了要求的压实标准。
土工网是高密度聚乙烯（HDPE）加抗柴外线助剂加工而成，具有抗老化、耐腐蚀等特征。公路、铁路路基中使用可有效地分配荷载，提高地基的承载能力及稳定性，延长寿命。在公路边坡上铺设，西双版纳防护土工网片，可防止滑坡，保护水土，美化环境。水库、河流堤坝防护铺设（CSTF/W151土工网）可有效的防止塌方；在海岸工程中用其柔韧性好，渗透性好的特点来缓冲海浪溃冲击能量。
坡面基底处理，当坡面较小(横坡小于1：5)时，只需清除坡面上的表层，其处理方法同上；但坡度较大(横坡大于l：5)时，应将坡面做成台阶，让填料充分嵌在地基里，以防止路堤的滑移。台阶的尺寸，依土质、地形和施工方法而不同，一般宽度不宜小于lm，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜3％一5％的坡度，并分层夯实。当所有台阶填完之后，可按一般填土进行。
认真做好对水塘（河）地段的路基填筑工作，避免因填筑不当，路面防护土工网片，引起路基局部不均匀沉降而开裂沉陷。在施工安排上，尽量在干燥和雨量较少的委节进行。
（1）按图纸或监理工程师的要求，对所经的水塘（河）地段进行排水疏干，清除表层游泥，并用渗透性良好的材料分层回填压实至常水位以上50cm，然后进行填塘部分的正常填筑，填筑时要用碎石含量较高的宕渣。对于填土大于5m以上高填方地段，用大功率振动压路机碾压，以增加路基密实度和稳定性，避免不均匀沉降的产生。
（2）施工时采用抛石挤淤方法填筑河、塘时，抛填要从路堤中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称地抛填至全宽，使淤泥向两侧挤出。采用单侧抛挤时，要从高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2m平台顶面。抛石顶面一般在高于常水位50cm即可，而后用较小的石块和碎石填塞垫平，用重型压路机压实至稳定。
（3）路基半侧在水塘中时，施工时要注意拼填部位的填筑质量，除需清除塘坎侧的树根杂草外，还要将表面松土清除，拼填时随填高的要求挖出台阶，分层压实至设计要求的压实度。台阶处有人工或机夯压实，以保证拼填部位密实稳定。
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