车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，国内俗称为：汽车尿素，车用尿素溶液加注机厂，车用尿素，汽车环保尿素，尿素溶液加注机，车用脱硝剂，而叫的最普遍的就是车用尿素。
车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液）。在国内SCR（选择性催化还原技术）技术成柴油机国Ⅳ标准选择技术，当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达SCR催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量，国内发动机生产商都开始使用SCR技术来达到环保要求，因此，SCR系统所需的车用尿素溶液成为与柴油等同的消耗品。
尿素溶液加注站不足曾是业内普遍担忧的情况。对于采用SCR技术路线的国四柴油车来说，尿素已成为一种消耗品，需要随时加注。换句话说，尿素和柴油一样，是国四柴油车的“第二燃料”，但现在尿素溶液加注站比起加油站还比较稀少。几家商用车企业曾在今年年初进行过一次调查，尿素溶液加注机公司，在被调查的688家加油站中，只有6家供应尿素，其中只有1家加油站有尿素加注机，尿素溶液加注机价格，5家供应小包装尿素。尿素在所调查区域的加油站供应率很低，只有1%，在调查的13个省的54个地级市的113家大型汽配市场或服务站里，只有43个场站的个别经销商提供小包装尿素，尿素的供应率为38%。
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