管路密封不严有些用户在使用环卫绿化洒水车进行喷洒时，有时忘记打开喷水头开头，上车操作后发现不出水还继续加油门，造成管道内高压水流无法喷出，只能从相对比较薄弱的管道连接处（橡胶垫片）释放，导致胶垫在高压下被挤出，从而形成管路密封不严。这种情况下管道连接处一般都会出现渗水现象。
用户可将管道胶垫取出后重新组装一遍，对变形严重的胶垫应予以更换。在拧管道接头螺丝时，环保洒水车，应遵循对角互拧的原则，不要逐个顺序进行操作，不要一次性将螺丝拧死，这样才能将橡胶垫片正确地安装上去。另一方面就是检查抽水管的密封度，看看抽水管是否有破损或者裂纹、或者阴阳端连接处没有卡到位等等，这些都会造成水泵无法将水顺序抽上来。
洒水车抽水管一端入水太深或者太浅、洒水车吸程太高再就是查看洒水车抽水管一端是否入水太深或太浅，我们应当确认洒水车吸水高度小于5米，并且足够深置。抽水管的抽水头必须完全放置于水下，以免空气进入水管，导致真空度不良，水压过低而无法将水吸上来。另外值得注意的是，洒水车的吸水高度是否大于允许高度。一般洒水泵的垂直吸程为6米，垂直吸程指泵抽水口距离待抽液面的垂直距离，如果洒水车离水面太高，也会造成水抽不上来，这时就需要移动洒水车，寻找一个合适的低一点的抽水位置取水。
保养洒水车应树立'七分养，三分修'的概念，洒水车并不是坏了才修，而需要时时注意经常养护，这样用起来才更经济、更有效。洒水车保养除底盘外，还要注意洒水车配件，比如洒水车泵、取力器、冷却系统等的保养。
1、由于罐体与洒水车大梁之间垫有木胶垫，水罐载重后各U型螺栓由于木胶的变形会发生松动，因此在车重载后，必须定期拧紧 U 形螺栓，尤其是新车使用时必须做到这点。
2、经常检查洒水车水路系统的联接件，开关及吸水胶管等部件部位的密封情况，如发现渗漏应即恢复或更换密封件。
3、经常检查水罐、泵架、支架的固定情况，所有螺母应旋紧，保证联接紧固可靠。
4、经常检查取力器与水泵的联接情况，应联接可靠，运转正常，使用中若发现取力器和水泵漏油，应更换密封件。
5、整车水路系统无防冻装置，因此严寒地区，气温摄氏度以下使用后，应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净，注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密，确保密封，否则将影响水泵吸水。
6、经常检查各出液孔、口有无堵塞现象，发现杂物堵塞时应及时清理干净。
7、球阀通过的介质不宜过脏，以免伤害密封环，洒水车，降低环阀使用寿命，各球阀不宜长期处于半开状态下工作，否则易使密封环变形。
8、进泵滤网应经常拆洗，以防渣滓堵塞滤网，影响流量。
9、根据洒水车涂料的使用要求，新产品使用前，应将灌内注满水浸泡五天后放净，再用水冲洗涂层表面，然后再用水冲洗涂层表面，绿化洒水车，然后再注满水静观两天后，将水放掉即可盛装饮用水了。
10、洒水车底盘和配套泵的洒水车厂家维护保养按相应的使用说明书进行。
11、车辆使用前应按洒水车使用说明书的要求进行磨合。
12、长途转场托运时，车辆前后左右应有固定防滑装置，且四周留有200mm以上空隙，若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。
13、罐体上的油漆不得粘上汽油和煤油，多功能洒水车，因为这样会使油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆质量，当油漆损坏时，就及时补漆，以防罐体产生锈蚀。
14、每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。
15、车辆长期不用或冬天存放，应放尽罐体、泵内及管路内余水，存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。
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