电杆钢模使用到一定次数后，就会出弯曲变形、搭攀下塌、螺栓螺纹磨损、焊缝断裂、跑轮踏面直径磨损等质量问题。
遇到上述情况，一般制品厂都能自已进行修理。
一、跑轮磨损的修理
当跑轮踏面直径相差2MM以上时，就需要拆下进行重新车削外圆。一般先把跑轮搭攀割去，水泥管模具设备，然后两片对拼，焊后测量其踏面直径，按磨损最严重的跑轮直径加上车削余量车削外径，然后再分别焊上跑轮搭攀，按原来的位置对号安装。
二、搭攀溜肩的修理
最简便的办法是在搭攀两肩口加焊两焊点，即可避免溜肩现象（除个别下塌严重需调换）。
三、检查上、下搭攀螺栓（包括跑轮搭攀螺栓），如发现其螺纹磨损严重或滑丝应立即调换
须提出的是上、下搭攀螺栓（包括跑轮搭攀螺栓是制造厂用45碳结钢锻造再调质处理后进行机加工，最后在搓齿机上形成螺纹），它具有一定的强度与冲击韧性，且其螺纹也比较精准，为此能适合在钢模上使用。而一般钢的环首螺栓是经受不起高速运转时离心力的作用，其螺栓易被拉长，造成锁不紧钢模而在制品生产过程中发生漏浆现象。
立式振动模具分为底模、外模、内模三部分。外模采用圆形两半模结构，水泥管模具制作，内模采用可自动变径的圆模，求购水泥管模具，底模为整体预制的铸钢件。
底模又称底托，为整体预制好的铸钢件，内模、外模放置在底模上即可使用。
内模也可称为芯模，内蒙古水泥管模具，是可自动变径的圆模，内模在起吊状态下直径小于管内径，当座底松构后，在内模吊具和内部传动系统重量作用下，楔形模会自动外伸，内模直径会自动扩大至管节内径尺寸，如果内模不能自动变径则需要采用手动变径。
外模为两块半圆形的模板，两块模板采用扣件相连，模板拼装及拆除都很方便。外模圆形两半模具便于拆装，但精度不易保证，多次反复使用容易变形，需定期对外模进行检测，对不符合精度要求的外模进行修复，保证管材的精度要求。
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