喷油泵试验台的构造我国常用的柴油机喷油泵为：A型泵、B型泵、P型泵、VE型泵等。前三种属柱塞泵；VE泵系分配式转子泵。B型喷油泵试验台喷油泵的结构特点：采用螺旋槽式柱塞和平孔式柱塞套筒；油量调节机构为齿杆式，在齿杆前端装有可调的油量刚性限位器（有的用弹簧限位器）；调节螺钉式滚轮体传动部件；凸轮轴为切线式凸轮，用锥形滚柱轴承支承在壳体上。型喷油泵试验台泵体为整体式，采用独立润滑方式。
喷油泵试验台最常见的还有p型喷油泵，悬挂式分泵总成 柱塞和柱塞套筒、出油阀等零件用一个带凸缘盘的分泵钢套筒固装在一起，成为一个总成部件。用压金螺柱直接固定在壳体上，形成一个悬挂式结构。可使套筒转动一定角度。各分泵供油量的调整 分泵钢套筒的凸缘盘上有弧槽，松开压紧螺柱，708高压共轨试验台供应价，转动钢套筒，其分泵的柱塞套筒即随其转动一定角度，改变了进回油孔相对柱塞上斜槽的位置，白银高压共轨试验台，回油时间即发生变化。分泵供油始点的调整 增减凸缘盘套筒下面的垫片，使柱塞套筒的进回油孔微量的上下移动，从而改变了相对于柱塞上端的位置可，调整分泵的供油始点。
喷油泵试验台球销角板式油量调节机构 在传动套筒端面上焊有1~2个钢球，供油拉杆横断面呈角钢状，在其水平的直角边上开有小方槽口，工作时方槽与传动套筒上的钢球啮合。不可调式滚轮体传动部件；喷油泵试验台全封闭式箱式泵体 采用不开侧窗的整体式密封泵体，柴油高压共轨试验台，只有上盖和下盖。泵体刚度大，能承受较高的喷油压力而不变形，使柱塞偶件的寿命较长；喷油泵试试验采用了压力式润滑方式 ；有专设的预备行程检查孔 在滚轮体上方有螺塞，可利用该孔检查个分泵预备行程是否一致（用专门的仪表测量）。
所谓的油泵试验台是用于油泵检测的重点试验台设备，是备受客户朋友好奇的检测设备，关于油泵试验台设计上的防干扰措施，希望您简单掌握。
变频器按说明书正确可靠接地；
变频器载波频率要尽量设置低一此，降低谐波辐射强度，减少位移电流；
变频器输出侧安装输出电抗器，减少电缆的电磁辐射和位移电流；
与变频器连接的输入输出信号用隔离模块或中间继电器隔离开；
变频器电源输入侧安装输入电抗器，减少变频器对电网的谐波污染。
根据以上措施进行油泵试验台的防干扰准备，为试验台后续更加安全的使用操作提供支持帮助，确保生产效率的提升。
简介
本试验台主机变频调速，转速任意预置，15'液晶真彩色显示，工业嵌入式计算机主板，计算机和数字表双控双显；集喷油泵试验台的完善技术和新型共轨的结合，既可以检测普通的机械式喷油泵，也可以实现共轨油泵、共轨喷油器的检测。通过CRS控制系统用户可以设定控制参数，CRS试验台模拟ECU输出燃油喷射控制信号，驱动共轨高压泵和六只喷油器协同工作。
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特点：
01、多段电压输出自动控制，满足不同共轨喷油器的驱动要求
02、LCD液晶显示高压共轨喷油器喷射频率，驱动脉宽自动控制
04、自动实现油轨压力、精度高达到±1MPa
05、开环或闭环控制方式手动可选
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