为您总结高压共试验台的同轴检测知识。
高压共轨试验台是比较典型的试验台设备，是用于油泵等设备检测的重点设备，高压共轨试验台的同轴检测知识详情，还请您简单掌握了解。
高压共轨试验台根据JJG139-1999，同轴度检测时先施加zui大试验力的1%调零后，再施加zui大试验力的4%测试获得。因此，侧向约束力带来的附加弯曲未反映在同轴度检测结果中。
同轴度检测方法的修改统一判定标准同轴度是指被测轴线应与基准轴线相重合的程度，同轴度误差是以长度单位给出的几何量。
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所谓的油泵试验台是用于油泵检测的重点试验台设备，是备受客户朋友好奇的检测设备，关于油泵试验台设计上的防干扰措施，希望您简单掌握。
变频器按说明书正确可靠接地；
变频器载波频率要尽量设置低一此，降低谐波辐射强度，减少位移电流；
与变频器连接的输入输出信号用隔离模块或中间继电器隔离开；
变频器电源输入侧安装输入电抗器，减少变频器对电网的谐波污染。
根据以上措施进行油泵试验台的防干扰准备，为试验台后续更加安全的使用操作提供支持帮助，广西高压共轨试验台，确保生产效率的提升。
喷油泵试验台的应用在逐渐的扩大，喷油泵试验台在制作的过程中，对其精度是非常严格的，708高压共轨试验台出厂价，具体的分析如下：
1．油温。
油温对供油量有明显的影响，研究证明：油温每变化1℃，可引起0．2％～0．4％的测量误差。目前国产喷油泵试验台均设恒温控制系统，把试验用的柴油控制在40±2℃范围内。当无加温装置时，允许按公式对调试油量进行修正。
Y=(40－T) η?X+X
Y一修正后调试油量ml
T一调试时试验油温度
η一修正系数0.00068
X一喷油泵说明书规定的油量值ml
2．供油充足
供给喷油泵的柴油应当是匀质油流，油中不应含气泡或产生空穴。否则气泡进入柱塞套会排挤出与汽泡同样容积的柴油，造成喷油量减少。国际标准规定：将试验油从油箱送到喷油泵进油管连接接头，其流量率应为喷油泵供油流量率的2．5倍以上。喷油泵试验台
3.供油压力
供油压力将直接影响柴油进入柱塞套的速度和流量。流量大时流人柱塞孔的速度高，柱赛套内能充满油；压力低时流人柱塞孔的速度也低，柱塞套内就不能及时充满油，供油量必然产生变化。为此，要求喷油泵试验台的供油压力稳定，压力波动不超过5％。
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