玻纤土工格栅特点：
1.高抗拉强度：玻璃纤维强度/重量比要比钢大，其弹性模量与沥青混凝土弹性模量比高达20：1，为防止反射裂缝提供了足够的强度。
2.低延伸率：玻纤土工格栅是玻璃纤维为原料，具有很高的弹性模量和抗变形能力，断裂延伸率小于4%。
3.热稳定性：玻璃纤维的熔化点在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受过量热的稳定性。
4.与沥青混合料的相容性：玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固地结合在一起。
5.无长期蠕变：作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，并保证产品能够长期保持性能。
6.物理化学稳定性：经过特殊后处理剂进行涂覆处理后，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损各化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，玻纤单项土工格栅，保证其性能不受损失。
7.集料嵌锁和限制：由于玻纤土工格栅是网状结合，沥青混混土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁，限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受载荷的情况下能够达到更好的压实状态，更好的承重力，更好的载荷传递性能及较小的变形。
土工格栅是一种主要的土工合成材料，土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。
铁路在中国交通运输枢纽中起着重要的作用，铁路的质量直接决定了运输速度，铁轨使用时间，还有人的生命安全，铁轨的施工面积大，动用财产较多，所以平时使用中的维护，将会占据重大的作用，
下面将为大家介绍：
1、铁道路基加固：土工格栅用于铁路路基增强，合成材料和路面材料融合在一起，可有效的分配载荷，钢塑单项土工格栅，防止道渣流失和路基变形，提高路基的稳定性，涤纶单项土工格栅，承受更大的变载荷。
2、铁道道渣保护：由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用土工合成材料包裹，防止道渣流失，提高路基的稳定性。
3、铁路挡墙：土工合成材料用于铁道边上的挡墙增强，唐山单项土工格栅，例如火车站内月台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用。
4、铁道边坡防护：土工合成材料用于铁道两旁的边坡防护，可防止石块和细土滑落，提高铁路的使用寿命，减少维修费用。
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