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填筑路堤时首先进行原地面处理。将路基范围内的树根、杂草全部挖除。若基底的表层土系腐殖土,则须用挖掘机或人工将其表层土清除换填,厚度视具体情况而定,我们采用厚度30cm。并予以分层压实,如发现草炭层、鼠洞、裂缝,更换符合条件土回填,并按规定进行压实。路堤通过耕地时,路堤填筑施工前预先清除表土30cm。由于在表土剥离后基底的含水量高,为保证基底压实度达到设计要求,我们及时进行了翻松,晾晒和含水量检测,在zui佳含水量时进行碾压-达到了要求的压实标准。


土工网是高密度聚乙烯(HDPE)加抗柴外线助剂加工而成,塑料土工网片施工,具有抗老化、耐腐蚀等特征。公路、铁路路基中使用可有效地分配荷载,提高地基的承载能力及稳定性,延长寿命。在公路边坡上铺设,ce151塑料土工网片,可防止滑坡,保护水土,美化环境。水库、河流堤坝防护铺设(CSTF/W151土工网)可有效的防止塌方;在海岸工程中用其柔韧性好,渗透性好的特点来缓冲海浪溃冲击能量。


坡面基底处理,当坡面较小(横坡小于1:5)时,只需清除坡面上的表层,其处理方法同上;但坡度较大(横坡大于l:5)时,应将坡面做成台阶,让填料充分嵌在地基里,以防止路堤的滑移。台阶的尺寸,依土质、地形和施工方法而不同,一般宽度不宜小于lm,而且台阶顶面应做成向堤内倾斜3%一5%的坡度,并分层夯实。当所有台阶填完之后,可按一般填土进行。



CE151土工网适用于江河堤坝防护,海岸治理,隧道工程及防波堤导流坝的铺设等。堤坝及岩石表面的防护,泉州塑料土工网片,以防止侵蚀作用,避免产生塌方,岩石松脱和水土流失,可制成石笼使用;海河岸工程及海道工程,具有柔韧性强,渗透性好,不受海水侵蚀,并能吸收波浪冲击量;可做成矩形,方形或管状石笼直接安装在水下,而不需要费用昂贵的潜水作业。


岸滩演变,本质上是由于海岸与动力条件相互作用的结果,动力条件的作用使物质发生运动,从而造成海岸的冲淤变化,而海岸的地形地貌作为边界条件,又影响到动力条件的特性。海岸的主要动力因素是波浪、潮流。波浪的垂直向运动强烈,净输送作用微弱,因而波浪对物质主要起悬浮作用,潮流对物质主要起输送作用。


块石护岸前,风浪侵蚀岸坡,岸线后退较快,侵蚀下来的泥沙在滩面作短暂堆积,滩面的下蚀还不显得那么引人注目。护岸后,堤前往复式的风浪流受护岸工程的阻挡(护岸工程多为直立式的块石挡浪墙),潮水迅速升高,并形成涌浪爬升,能量汇聚,然后在重力的作用下,形成回流,由于水流本身汇聚有足够的能量,形成的瞬时加速水流,具有很大的挟沙能力,对堤脚和堤前滩地进行刨蚀,迅速降低着近堤滩面高程。




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