其实关于定期进行高压共轨试验台的安全检查，是广大客户朋友都理解的，关于高压共轨试验台的组成结构中，变频器是重点配件，因此，变频器的检查成为客户朋友关注的方面。
变频器定期的维护检查，呆保证主机更稳定安全运行，注意检查变频器时必须断电。在切断交流电后，变频器“充电”指示灯熄灭前，电容器仍未放电完毕，这是请勿触摸电器及器件，应待到指示灯熄灭再进行检查。
高压共轨试验台的定期检查工作不仅仅是为了确保设备完美运作，同时也是保障安全生产的关键，泸州市高压共轨试验台，希望客户朋友掌握quan面专业检查维护技术。
什么是共轨试验台？
什么是共轨试验台？共轨试验台电控燃油喷射技术通过共轨直接或间接地形成恒定的高压燃油，分送到每个喷油器，并借助于集成在每个喷油器上的高速电磁开关阀的开启与闭合，定时、定很么量地控制喷油器喷射至柴油机燃烧室的油量，从而保证柴油机达到zui佳的燃烧比和良好的雾化，以及zui佳的点火时间、足够的点火能量和最少的污染排放。现在该项新技术已开始在国外以柴油机提供动力的汽车上投入使用。这是世界汽车工业为满足日益严格的废气排放标准的必然趋势。
电控共轨：“电控”是指喷油系统由电脑控制，ECU（俗称电脑）对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行准确控制，能使柴油机的燃油经济性和动力性达到更佳的平衡，而传统的柴油机则是由机械控制，控制精度无法得以保障。
“高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出1．1倍，高度能达到145MPa（而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa），708高压共轨试验台供应商，压力大雾化好燃烧充分，从而提高了动力性，最终达到省油的目的。
“共轨”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴，喷油量经过ECU准确的计算，同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油，708高压共轨试验台经销商，使发动机运转更加平顺，从而优化柴油机综合性能。而传统柴油发动机由各缸各自喷油，喷油量和压力不一致，运转不均匀，造成燃烧不平稳，噪音大，油耗高。
为您总结高压共试验台的同轴检测知识。
高压共轨试验台是比较典型的试验台设备，是用于油泵等设备检测的重点设备，高压共轨试验台的同轴检测知识详情，还请您简单掌握了解。
高压共轨试验台根据JJG139-1999，同轴度检测时先施加zui大试验力的1%调零后，再施加zui大试验力的4%测试获得。因此，侧向约束力带来的附加弯曲未反映在同轴度检测结果中。
同轴度检测方法的修改统一判定标准同轴度是指被测轴线应与基准轴线相重合的程度，同轴度误差是以长度单位给出的几何量。
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