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双层油罐是目前加油站防止地下油罐渗（泄）漏普遍采取的一种措施。埋地油罐需要采用时，可采用双层钢制油罐、双层玻璃纤维增强塑料油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料 ，即S/S双层油罐、S/F双层油罐、F/F双层油罐。双层油罐检查原基础及马鞍座：如果旧罐与新罐直径大小相同，底部基础尚好，那就继续使用。如果新罐与旧罐直径不同或基础损坏变形，不锈钢油罐，则必须重做基础：

1.拆除原基础；

2.地基做灰土、夯实；

3.编织钢筋笼子，储油罐厂家，做马鞍座模板，制作油罐扎带预埋件；

4.浇筑混凝土；

5.拆除马鞍座模板，修正马鞍座外形。

油罐罐顶失稳分析

浮顶油罐是大型储备库最重要的设备。随着油库扩容的要求，油罐厂，多年来国内外的浮顶卡阻沉顶事故多次发生，造成巨大经济损失，成为急待解决的课题。根据多年的设计经验，油罐，通过剖析国内外浮顶油罐结构，提出了避免浮顶卡阻沉顶事故的措施。

1）浮顶油罐的浮顶所受载荷较为复杂，除介质引起的浮力外，还有风、雨、操作条件、自身结构，尤其是导向管(或导油管)及导向筒的结构对浮顶倾斜时是否卡阻影响颇大，各主要因素取决于浮顶及附件质量、刮蜡板、密封机构对罐壁摩擦力的大小及方向以及导向筒对导向管、量油管摩擦力的大小及方向。但当隔舱破坏漏油、浮顶积水、风力作用及浮顶受导向管(或量油管)卡阻时，其浸没深度就会发生深度不同的变化，造成浮顶倾斜。

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