“中国制造”到“中国智造”的巨大挑战
7月份的一项调查数据显示，中国制造业还处于继续萎缩状态。以中小民营企业为调查对象的财新中国制造业采购经理人指数(PMI)初值为48.2，创15个月新低，低于经济学家预测的49.7。制造业PMI低于50，表示行业处于萎缩状态，上述数据表明不能忽视中国制造升级面临的挑战。
中国实施新一轮制造业整合的决定显得高瞻远瞩，在经济增长放缓、许多行业产能过剩的背景下，此举有利于巩固企业盈利并提升全球竞争力。对于在“一穷二白”基础上建立起工业体系的中国来说，万万不能忽视改革开放发展壮大起来的制造业基础，眼下看来，中国强调发展制造业意深旨远。
中国曾经号称“世界工厂”，大量的制造业为中国积累了数额惊人的国家财富，成就了GDP“世界老二”的地位。近几年中国制造业普遍不景气，结构问题和升级压力突出不说，劳动力、土地、环境、能源等要素成本的快速上升，令中国制造业发展举步维艰，利润越来越薄，甚至很多资本开始逃离。但是，对于中国来说，制造业始终会是经济的坚实基础，也是未来难以放弃的支柱产业。中国未来的发展一定是沿着制造业轨迹不断升级的历程。环顾当今世界上的经济强国——美、德、日等等，无一不是拥有强大的工业体系和制造能力的制造业大国；虽然虚拟经济和服务业的光环诱人，但是2008年的金融危机至今让人心有余悸，退一步讲，即使不怕金融危机，对于中国这样一个服务业尚不发达的国度来说，舍弃制造业去俯就服务业也不现实。中国还是应该小心翼翼呵护“世界工厂”的发展道路，强化制造业能力并追求更强大的制造业水平。
十八世纪，机械设备开启了工业1.0时代；二十世纪初，电气化引申了工业2.0时代；二十世纪70年代，电子信息自动化把我们带进工业3.0时代；而今，基于信息物理系统的智能制造将引领工业4.0时代的到来。中国制造业虽然占全球制造业20%的比重，但还是一个虚弱的巨人——大而不强，从“中国制造”向“中国智造”的升级任重道远。通过数字化技术将物质实体转化为数字对象，从而将数字化和智能化、网络化融为一体的智能制造不仅让我们感到陌生，也让我们感到新鲜好奇。不管这次升级有多艰难，中国都必须选择勇敢地一跳，因为“中国制造2025”战略有助于解决当前经济转型面临的种种难题，从而迎来跨越式发展。
治理减速机的漏油对策：
1、改进透气帽和检查孔盖板：减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，减速机型号，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。2、 畅流：要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。3、改进轴封结构1）输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。2）输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，齿轮减速机，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。4、采用新型密封材料：对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵，从而达到消除漏油的目的。5、认真执行检修工艺：在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。6、擦拭：减速机静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，四川减速机，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，减速机价格，擦拭轴上的油污。
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锅炉专用减速机特点：降速一起行进输出扭矩，扭矩输出份额按电机输出乘减速比，但要注意不能超出锅炉专用减速机额外扭矩。 减速一起降低了负载的惯量，惯量的削减为减速比的平方。锅炉专用减速机的品种通常的锅炉减速机有斜齿轮锅炉减速机(包含平行轴斜齿轮锅炉减速机、蜗轮蜗杆锅炉减速机、锥齿轮锅炉减速机等等)、行星齿轮锅炉减速机、摆线针轮锅炉减速机、蜗轮蜗杆锅炉减速机、行星冲突式机械无级变速机等等。
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