多锤头破碎机由动力系统、转向系统、液压系统、底盘、破碎工作装置等组成。多锤头破碎机的工作装置由工作锤头架、工作油缸、锤头等组成。而锤头分为两种形式：粗短形和细长形，无论采用哪种锤头形式，多锤头水泥路面破碎机，工作锤头架都需要稳固、简单，尽量使锤头架各支撑杆的连接形成一个稳固的整体。而工作油缸和锤头设置在工作锤头架内，这样工作油缸就能带动锤头在工作锤头架内有限制地做上下往复运动，达到破碎力。
多锤头破碎机工作锤头架包括水平设置的主支撑、横支撑及竖向设置的竖支撑，福建破碎机，这样可以在全宽范围内进行连续破碎；前后每对重锤有一套单独的液压提升系统为其提供动力，这样重锤的提升高度可以根据需要自行调节，在破碎1日水泥砼路面时，重锤按一定规律下落，通过把动能转换成冲击能对路面进行破碎。
多锤头破碎机采用绿色环保的康明斯发动机，功率强大，性能可靠，高效节能。整机采用静液压传动技术，路面多锤头破碎机报价，主要传动部件全部采用美国萨奥公司的泵和马达。行车驱动和破碎驱动采用闭式液压系统。采用后桥驱动，全液压转向，转向平稳。
多锤头破碎机导向轮和后驱动轮胎选用实芯轮胎，耐切割，抗穿刺。采用简易式驾驶棚，有效避免了破碎作业时对驾驶室的强震冲击。锤头翻面虽然工作量大，但是可以充分利用白天停机时间进行，从而不影响夜班低谷电开机生产，多锤头破碎设备，同时每次翻面还可以对称更换1/3锤头。以前锤头翻面使用的效果并不理想，主要是锤头磨损过大才翻面造成的，因此准确把握锤头翻面时机十分重要。
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