橡胶减震器作为一类重要的减震元件，已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说，凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。橡胶减震器之所以如此被广泛的运用，是因为它有效的利用了橡胶的如下诸多特性：
1)橡胶具有高弹性和黏弹性;
2)与钢铁材质相比，橡胶的弹性变形很大，减震器生产厂家，弹性模量很小;
3)橡胶的冲击刚度大于动刚度，减震器，动刚度又大于静刚度，有利于减少冲击变形和动态变形;
4)应力-应变曲线为椭圆形滞后线，其面积等于各个震动周期转变为热量的振能(阻尼)，可通过配方设计调整之;
5)橡胶为不可压缩性材料(泊松比为0.5);
6)橡胶形状可以自由选择，硬度可以通过配方设计加以调整，减震器哪家好，可以满足不同方向的刚度和强度的要求。
消振方法的分类是依据消振器和减振体之间作用力力学属性不同来分类的，阻尼减震器，主要有以下几种类型：
（1）阻尼消振。 利用单一的阻尼力来耗散振动系统的能量进行消振的为阻尼消振。常见的阻尼隔振器主要有高阻尼材料，已在工程中广泛使用。
（2）动力调谐消振。通过利用消振器质量的惯性力和恢复力，进行消振的消振方式称为动力调谐消振。主要用于频率不变的简谐振动系统的减振。
（3）阻尼动力消振。 阻尼动力消振是依靠消振器活动质量的惯性力和运动阻尼力来实现消振。
（4）冲击消振。 利用消振器活动质量和减振体之间非完全弹性碰撞来进行交换动量和耗散动能从而实现消振。
（5）陀螺消振。 陀螺消振，利用高速旋转的陀螺转子产生的陀螺力进行消振。
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