龙门吊配件,贵州龙门吊,巨人重工(在线咨询)

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龙门吊是由很多配件来组成的,他的每一个组成都需要很精que,巨人重工为您详细介绍龙门吊的组成结构部分:龙门吊总体来说门吊由天车,连接架,导梁,支腿(斜拉杆),主行走系统等部件组成。天车单台起吊重量在20T以上时,通常为双导梁设计。运行...


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龙门吊是由很多配件来组成的,他的每一个组成都需要很精que,巨人重工为您详细介绍龙门吊的组成结构部分:

龙门吊总体来说门吊由天车,连接架,导梁,支腿(斜拉杆),主行走系统等部件组成。天车单台起吊重量在20T以上时,通常为双导梁设计。运行于导梁上的集起吊,横向移动的部件总成合称为天车。由吊装系统卷扬机滑轮组,吊具和天车行走系统两部分组成。户外作业的天车上还有雨棚等设施。天车和门吊起吊重量有关。连接架本部件是导梁和支腿也叫立柱,大斜拉杆,的连接部件。由导梁,支腿连接架和导梁,大斜拉杆连接架组成。连接架和导梁配对板决定起吊的有效跨度。是可移动式门吊其改变起吊跨度的重要部件,一般设计时就需要详细考虑,一旦出厂就不能更改。

导梁又叫横梁。由上下纵梁,斜撑,龙门吊构成,公母榫销接版,斜撑垫板,加强板,加强筋板,上轨道,轨道垫板等制作组成而成。20T以上大多设计成双导梁,是门吊决定起吊重量承载和起吊跨度的重要设施。其制作工艺,精度,决定该门吊其以后使用的寿命。在其中一组导梁可安装3—10T电动葫芦,以弥补在起吊轻重量物件时速度慢的不足。支腿又叫立柱。15T以下可由螺旋焊管或其他型材制作,超20T需无缝钢管制成。是支持导梁连接主行走系统部分,通常大斜拉杆也算做支腿部分。不同的是支腿主要作用是承重,大斜拉杆作用是稳定该门吊。本系统决定了门吊的起吊高度,也是门吊的支持和稳定设施。

主行走系统主行走系统也是门吊的动力系统。15T以下单台门吊可由一套主动、被动、电机、减速机、动力系统提供动力。20T以上需由2套动力系统提供(为保证安全),也就是单台门吊的四条支腿下面都有动力。以支腿连接方式,以前是螺栓连接,由于对地面轨道要求太高和有一点坡比就不能使用,故现在设计的多为铰接式销轴连接。现最xian进的还自带油缸,可实现变轨作业。其它由配电箱,龙门吊设备,操作室现多用遥控,连接花架,小斜拉杆,下拉杆,中拉杆,上拉杆等零部件组成。龙门吊材质的简介,钢绳采用21.5mm专用软钢绳。上轨道由40mm16Mn板制作。支腿由20#无缝管制作。销轴(含固定销)由45#钢制作(含调质)。其它由Q235制作。



龙门吊特殊气候防风制度

  当遇有大风暴雨天气,风力达到6级时,龙门吊操作人员要停止使用龙门吊吊重,将材料放下收钩,将龙门吊停好,切断电源,贵州龙门吊,锁紧夹轨器,再切断主电源,如果风力越来越大,龙门吊晃动较大时,需要使用辅助防风设施来固定龙门吊。

   下班时间遇有大风暴雨天气风力较大时,龙门吊管理人员要及时的使用辅助防风设施来加固龙门吊。

   天气预报有台风时,要提前将龙门吊用辅助防风设施加以稳固。

   由于冬季的特殊气候,风大天冷,加固龙门吊相对而言就比较困难了,轨道有冰块覆盖,夹轨器夹不住,钢丝绳可能被冻住拉不动,这时需要多人来操作,协作完成加固任务。

   每天下班时,龙门吊配件,龙门吊管理人员要认真检查龙门吊电源是否切断,夹轨器是否夹紧,遇有大风天气的(6级及以上大风或台风等),班组负责人要到现场监督。


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