复合土工膜路基上覆层介绍在
复合土工膜完成拼接后，经现场施工技术人员检查无破损并经监理抽检合格后，应及时填料覆盖。
复合土工膜上覆层的路基填料采用筛除了超粒径的级配良好的砾石土。从已铺设土工膜的段落的一端向另一端填筑，加筋复合土工膜，施工机械采用运输车辆倒行卸料推进，推土机摊铺，然后运输车辆继续从已填料处倒行卸料。
直至整个段落全部覆盖后再用平地机整平，并洒水和碾压。填料厚度应控制在20-25 cm之间。填料时应配合人工将带有尖锐棱角的砾石捡清，上覆层洒水应比正常路基填筑增加2%的含水量左右，待水充分渗透后再进行碾压。
我公司是一家专业生产复合土工膜的厂家，对于复合土工膜作为滤布最主要的是保土排水，下面我们就来详细了解下：
对于复合土工膜的等效孔径O90(1—2)d90的标准，非织造布的孔径易于满足，而此次护坡中使用的织造布的孔径要大的多，一般为d90的10倍左右，不满足上述标准(但和传统的护岸滤层材料如草袋、麻袋、碎石垫层相比，织造布的等效孔径要小得多)。通过大洼三角洲防潮堤试验，衡水复合土工膜，只是在潮位处，风向与堤面垂直，复合土工膜价格，浪高达到1.0m以上时才发生淘刷现象，而非正冲风浪或在很高范围以上或以下部位尚未发生淘刷现象。说明在这些条件下，采用造价较低的编织布O90小于10d90，在较短期间内，尚能满足要求。因此在中小型工程中，可有条件地使用编织布作滤层。
上述认识是在无覆盖的条件下得到的。如果采用块石护披，即使风浪高超过1.0m，通过块石体能量消减很多，也可能不会造成淘刷；如果采用混凝土板护砌，效果还会更好。只要混凝土板不被揭起，也未出现淘刷。因此认为，环保复合土工膜，在有复合土工膜覆盖的条件厂(块石或混凝土板护坡)采用090小于或等于d90的织造也可作进一步的试用，但需不断地加强观测，以便出现问题时及时补救。
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