一、控制器合上后，电动机不转动，可能是由于1.线路上无电压；2.转子电路断线；3.继电器发生故障等，应及时根据其可能性来排除故障。
二、桥式起重机电气控制器合上后，单梁桥式起重机，电动机仅向一个方向转动。可能是由于1.限位开关出现故障；2.配线故障；3.控制器中使动、静触头接触不良，应及时排除故障。
三、主钩不能上升和下降，可能是由于1.电压继电器自锁触头接触不良；2.主令控制器S44的触头接触不良或电磁制动器线圈断路，应及时排除故障。
四、控制器在操作时有卡扎现象及噪音，可能是由于滚动轴承损坏或者是凸轮鼓起或触头部分进入异物而引起的。
五、定位不准确或分合顺序不正确，桥式起重机厂家，可能是由于凸轮片碎裂脱落或者是凸轮角度磨损引起的，维修人员应针对此进行设备维修。
工程建设中如何大量地节省厂房造价想必是每位投资者所关注的问题，辽宁桥式起重机，如何更准确的计算桥式起重机大车轮压：
(1)如果吊运最da载荷，则应根据小车所处的实际需要位置计算。一般地，当起重机吊运最da载荷时，小车常处于主梁的中部附近，这时大车的轮压显然要比小车处于主梁的端部时要小得多。
(2)如果小车运行到主梁的端部，桥式起重机规格，则应根据此时的实际载荷量来计算。一般地，当小车运行到主梁的端部时，通常都没有吊运最da载荷，这时大车的轮压显然要比吊运最da载荷时要小得多。
(3)如果小车吊运的既不是最da载荷也不是最xiaoi载荷，并且运行在主梁的中部和端部之间。
综上所述，以往对桥式起重机大车的轮压计算方法不够完善、准确性差，导致计算出的起重机轮压偏大，厂房设计过于保守而造成了很大的浪费。提高安全性应该是基于正确的算法并采用先进的科技手段和正确的措施来完成(如增加安全系数、增加限位和报警措施等)。这样不仅可以减小起重机的最da轮压，而且可以大量地节省厂房造价。
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