客户们还在苦恼如何在单梁起重机和双梁起重机中选择吗？还在苦恼众多起重机价格 型号让你感觉眼花缭乱吗？恒安泰双梁起重机是提高作业高度的不二选择。
双梁起重机的蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点，较桁架梁具有较大的刚度，较小的挠度，双梁起重机配件，可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接，自重和造价也比桁架梁稍高。双梁起重机具有自重轻，结构小巧，双梁起重机规格，能耗较低，在桥架上设置一台小车及起升机构，小车可以前后运行，大车运行等机构，实现物料物体在立体空间搬运。
与传统起重机相比，吊钩至墙面的极限距离zui小，净空高度zui低，双梁起重机更能贴近前面作业，起升高度更高，实际增加了现有厂房的有效工作空间
希望大家能够更加深入的了解双梁起重机的基本性能，从而实现设备的完美运行使用。
双梁起重机在选择购买时后，是需要知道起重机的结构特性，今天就详细讨论一下关于桥式起重机的传动轴长度问题。双梁起重机传动轴总长度是怎样确定的呢？ 要遵循以下几个大方面：
双梁起重机传动轴的总长度与桥架的跨度有关，因此，可以达到30米和更长。因而，传动轴一般都是由个别部段组合而成的，这些部段用联轴节连结在一起。 双梁起重机桥架的车轮数目主要与起重机的起重量和桥架的跨度有关，因为结构上的和工艺上的理由限制了作用于个别车轮上的zui大许可负荷。因此，双梁起重机在起重量比较不大(到50吨为止)的时，通常采用四个车轮，这些车轮被安装在刚性的端梁中。 在大起重量的双梁起重机中，采用着数量较多的车轮，而且，为了保证端梁的静定性和车轮间压力的平均分布，采用着均衡梁。例如，在双梁桥式起重机中，采用着具有8个和16个车轮的桥架。起重量为75-125吨和所有跨度的双梁起重机以及起重量为150吨和跨度到16米位置的双梁起重机制成具有8个车轮的，而起重量为150吨和跨度大于16米的双梁起重机以及起重量为200及250吨和所有跨度的双梁起重机制成具有16个车轮。 车轮成对地安装在均衡梁中，八轮双梁起重机的每一均衡梁借助于固定的水平心轴与桥架的钢结构铰接地连结在一起。
当桥架运行时，10t双梁起重机，均衡梁可以在自己的心轴上摆动，因此，不管轨道的状况如何，双梁起重机总是制成在全部车轮上，而载荷在相应均衡梁的车轮之间几乎是平均分布的。 在16个车轮的双梁起重机中，采用着主均衡梁，这些均衡梁布置成两层。 主均衡梁接固定的水平心轴之助与桥架的钢结构铰接地连结在一起，而小均衡梁则铰接地与主均衡梁的端部连结在一起。 在具有两层均衡梁的双梁起重机中，可以应用采用于8轮双梁起重机中的均衡梁作为小均衡梁。因此，小均衡梁常简单地称为均衡梁，在具有多余四个车轮的双梁起重机中，威海双梁起重机，通常只有车轮总数的1/4做成驱动的，仅在极少数的情形中，1/2车轮做成驱动。
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