门式起重机的电流输入、操纵室及安全设备
在很少行驶或短行程中行驶的起重机中，电流是以一可弯曲的电缆输入，电缆连接在插头上，此插头则是沿起重机行程每隔一定距离(约20米)装设的。在行驶时，电缆在一滚筒中卷进放出，滚筒由一车轮带动，其推动机构有一转向的设备。
经常行驶及在长行程中行驶的起重机，有一铺置在地下的裸电缆，电缆铺置在一由盖的沟内。
直至现在还普遍应用的地下摩擦导线，由于受电器所需要的沟隙而致常常发生事故，扰乱工作。若采用EID式的无膝盖的摩擦导沟线，则可以避免此缺点。
在这种式样中，电流接受车是活动地与门形架的底架相连接的，电流接受器也以一适当的弹簧压在导线上，由此还有地面不平或轨道与导沟线不平行时，不致发生断电，同时导电轨是并排装置的，故仅需一很浅的沟。
沟由各单张铁板遮盖，各铁板一铰链互相连接，而且为便于探视电流接受车起见，连接处应易于取脱。
电流接受车行驶于区型铁的下缘上，此区型铁环抱沟道，同时用以支承铁板盖，除车轮外，电流接受车尚有四个较大的滚子，这些滚子使铁板盖在其整个宽度上提高一定的距离，使由接受车而来的电缆得以通至外面。行驶时先后由滚子提高了的铁板盖在滚子退出后又回复到原来位置，且由于它的重量，起重机，而足够紧密地掩盖沟道。
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门式起重机链条在使用环节上需要注意哪些特点
沿着门式起重机凸轮式滑轮而运输的焊接链条是表征链条。在为应用不太广泛的平滑滑轮时，就应用较为廉价的非标准链条。
如果门式起重机链条必须环绕在小直径的滑轮上，例如，在门式起重机中，则以应用普通的短换链条较为合适，在其余的情形中，门式起重机，则应用带加长链环的链条。
门式起重机带加长链环的链条的优点是在同一强度时，它们所具的重量小和成本低，以及便于固接各工种零件盒当有重心作用于诸链环时稳定性大。
更便于固接各工作零件是由圆钢或扁钢制成的焊接链条，在门式起重机链条上，诸零件一般地固接在平面链环上。
除了所说的以外，门式起重机链条的优点为摩擦表面上的单位压力小，因为在圆形链环和平面链环之间的压力是沿一定面积而分布的。但是，经验表明了在有强烈磨耗性的环境中工作时，龙门吊起重机，由圆钢制成的链条锁产生的磨损程度往往较圆节链条为小，大型起重机，因为在由圆钢制成链环的摩擦表面上不能保存如在圆节中引起金属磨耗的砂粒。
在计算由圆钢制成的焊接链条的强度时，其许可科应力应该为低于机械驱动的门式起重机所用的标准链条。
最近以来，焊接链条在门式起重机中的地位已经逐渐有更完善的型式的链条所取代之了。
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