关于卷筒组结构类型详解
一般我们常用的卷筒组采用Q一235A或16Mn钢板经卷曲、焊接而成，也可采用无缝钢管加工而成。卷筒组的中心轴设计成短轴，可以减轻卷简的自重，特别适宜单件生产。这种卷筒组使用的范围是比较的广泛的。
而按钢丝绳卷绕的层数，卷筒组可分为单层绕卷筒与多层绕卷简两种。桥式起重机常用单层绕卷筒。在单层绕卷筒的表面车削出绳槽，它可以增加钢丝绳与卷筒的接触面积，从而可使钢丝绳排列整齐，同时可使相邻的钢丝绳之间的摩擦减小而提高钢丝绳的寿命。多层绕光面卷筒用于起升高度较大，而卷筒长度尺寸受到限制的场合。例如，汽车起重机常用多层绕光面卷筒。多层绕光面卷筒的缺点是，手推架行吊，内层钢丝绳受到外层钢丝绳的挤压，而使钢丝绳的寿命降低。
现在，行吊，多层绕卷筒组也大部分制成有绳槽的。对于多层绕有槽卷筒：第一层钢丝绳卷绕在卷简的螺旋槽中，第二层钢丝绳以与第一层钢丝绳相同的卷绕方向卷绕在第一层钢丝绳形成的螺旋沟槽中，从而使钢丝绳的接触情况大为改善。对于单层绕光面卷简和多层绕光面卷筒，常配置排绳器，5T 行吊，这样可以使钢丝绳排歹U整齐；对于钢丝绳易掉槽的单层绕有槽卷筒。对于多层绕有槽卷筒，若配置压绳器同样能够达到钢丝绳在卷筒上排列整齐的目的。
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起重机配件的制动装置解析
起重机是由无数的配件所组合而成的，其中有一种起重机配件就是起重机制动装置，起重机的制动装置有哪些用处呢？小编来为大家解答。
制动设备是确保起重机安全正常作业的重要部件。在吊运作业中，单梁行吊，制动设备用以避免悬吊是物品或吊臂下落，避免转台或许起重机在风力或许坡道分力效果下滑动；或使运转着的组织下降速度，最终中止运动；也能够依据作业需要夹持重物运转；特别状况下，经过操控动力和重力的平衡，调理运动速度。
制动设备分为制动器和中止器两种。中止器只能使轴单方向自在旋转，且不能吸收动能，只可撑持物品静止不动。起重机的作业组织通常状况下都应装设制动器，只要在以下状况，才能够不装制动器：1.桥式起重机的手动运转组织，且不受风力或坡道分力效果。2.组织是由作直线运动的油缸驱动，锁闭油路能靠地止动组织。
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