采用古典力学而设计成功的行吊有哪些“静态”特性呢？
要想成为一个专业的行吊从业人员，我们必须在了解表面现象的同时，还要深入对其了解，结合实际情况我们能成为“专家”。 保守的行吊设计方法常采用古典力学和数学为基础的经典静态设计方法，对复杂结构的简化和假设太多，往往导致起重机设计结果准确性不高。不只使整机的结构和零部件强度有很大富裕，而且导致重大的结构件事故时有发生，比方疲劳、断裂破坏等。行吊臂架系统是臂架类型行吊的重要承载部件之一，其力学特性对整机的正常运转有直接的影响。 操作控制器手柄时，必需先从“0位转到一档，然后逐级增减速度，换向时，必需先转回“0位。当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢，不准用倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。 重吨位物件起吊时，应先稍离地面试吊，确认吊挂平稳，制动良好，5T重锤限位，然后开车，不准同时操作三只控制手柄。如运行中发生突然停电，必需将开关手柄放置到0位。工作停车时，不得将吊物悬在空中停留，运行中地面有人或落下吊物时应鸣笛警告，16T重锤限位，严禁吊物从人头上越过，重锤限位，吊运物件离地面不得过高。
钢丝绳电动葫芦的电机温度过高怎么办
首先我们应该先检查钢丝绳葫芦是否超载使用，超载导致电机发热，10T重锤限位，长期超载将烧毁电机；如果电机未超载，仍发热，应检查电机轴承是否损坏；还应检查电机是否按规定工作制工作，这也是引起电机发热的原因之一，使用时应严格按电机工作制工作。
电机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力，摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷，使电机转速降低，电流变大而发热，此时应停止工作，重新调整制动间隙。
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