挖掘装载机磨合期容易出现 的问题：
1.磨损速度快
由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度快。这时，挖掘装载机哪里好，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
2.润滑不良
由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能，挖掘装载机，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。
3.发生松动
新加工装配的零部件，存在几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，挖掘装载机批发，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
4.发生渗漏现象
由于机件的松动、振动合机器受热的影响，机器的密封面以及管接头登出会出现渗漏现象，部分铸造、加工等缺陷在装配调试时难于发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油(水)，因此，挖掘装载机厂商，磨合期容易出现渗漏现象。
根据液压阀在挖掘装载机液压系统中所起的作用不同，可以分为四大类，这四大类总结了它的具体情况，下面来了解一下吧！
1、压力控制阀（简称压力阀）。是用来控制液压系统中的压力以满足执行元件所需力（或力矩）的要求。
2、方向控制阀（简称方向阀）。是用来控制挖掘装载机液压系统中油液的方向，以满足执行元件运动方向的要求。
3、流量控制阀（简称流量阀）。是用来控制液压系统中的流量，以满足执行元件运动速度的要求。包括节流阀、调速阀等。
4、复合阀（也成多元阀）。是用来控制液压系统中的方向、压力、流量三个参数的两个或全部。
另外，根据控制方式的不同，控制阀也有可以分为：手动控制阀（简称手动阀）、电磁铁控制式阀（简称电磁阀）、液体动力控制式阀（简称液动阀）、伺服控制式阀（简称伺服阀）。
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