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1.挖掘装载机挖掘前要将装载斗的斗口和支腿与地面固定,使前后轮稍离地面,并保持机身的水平,以提高机械的稳定性。挖掘作业前应先将装载斗翻转,使斗口朝地,并使前轮稍离开地面,踏下并锁住制动踏板,然后伸出支腿,挖掘装载机,使后轮离地并保持水平位置。

2.动臂下降中途如突然制动,其惯性造成的冲击力将损坏挖掘装置,并能破坏机械的稳定性而造成倾翻事故。作业时,操纵手柄应平稳,不得急剧移动;动臂下降时不得中途制动。挖掘时不得使用高速档。回转应平稳,不得撞击并用于砸实沟槽的侧面。动臂后端的缓冲块应保持完好;如有损坏时,应修复后方可使用。移位时,挖掘装载机型号,应将挖掘装置处于中间运输状态,收起支腿,提起提升臂后方可进行。

3.装载作业前,应将挖掘装置的回转机构置于中间位置,并用拉板固定。在装载过程中,应使用低速档。铲斗提升臂在举升时,不应使用阀的浮动位置。液压操纵系统的分配阀有前四阀和后四阀之分,前四阀操纵支腿、提升臂和装载斗等,挖掘装载机批发,用于支腿伸缩和装载作业;后四阀操作铲斗、回转、动臂及斗柄等,用于回转和挖掘作业。机械的动力性能和液压系统的能力都不允许也不可能同时进行装载和挖掘作业。


根据液压阀在挖掘装载机液压系统中所起的作用不同,可以分为四大类,这四大类总结了它的具体情况,下面来了解一下吧!

1、压力控制阀(简称压力阀)。是用来控制液压系统中的压力以满足执行元件所需力(或力矩)的要求。

2、方向控制阀(简称方向阀)。是用来控制挖掘装载机液压系统中油液的方向,以满足执行元件运动方向的要求。

3、流量控制阀(简称流量阀)。是用来控制液压系统中的流量,以满足执行元件运动速度的要求。包括节流阀、调速阀等。

4、复合阀(也成多元阀)。是用来控制液压系统中的方向、压力、流量三个参数的两个或全部。

另外,根据控制方式的不同,控制阀也有可以分为:手动控制阀(简称手动阀)、电磁铁控制式阀(简称电磁阀)、液体动力控制式阀(简称液动阀)、伺服控制式阀(简称伺服阀)。


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