根据液压阀在挖掘装载机液压系统中所起的作用不同，可以分为四大类，这四大类总结了它的具体情况，下面来了解一下吧！
1、压力控制阀（简称压力阀）。是用来控制液压系统中的压力以满足执行元件所需力（或力矩）的要求。
2、方向控制阀（简称方向阀）。是用来控制挖掘装载机液压系统中油液的方向，以满足执行元件运动方向的要求。
3、流量控制阀（简称流量阀）。是用来控制液压系统中的流量，以满足执行元件运动速度的要求。包括节流阀、调速阀等。
4、复合阀（也成多元阀）。是用来控制液压系统中的方向、压力、流量三个参数的两个或全部。
另外，挖掘装载机，根据控制方式的不同，控制阀也有可以分为：手动控制阀（简称手动阀）、电磁铁控制式阀（简称电磁阀）、液体动力控制式阀（简称液动阀）、伺服控制式阀（简称伺服阀）。
挖掘装载机确实给我们带来了很多方便，可是在使用的过程中难免会出现一些这样那样的毛病，那么遇到这些毛病我们该怎样去解决呢今天我就以喷油泵的故障和挖掘装载机工作无力为例给大家来讲解一下。
喷油泵的故障
喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。
挖掘装载机工作无力
1、挖掘装载机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，挖掘装载机价格，造成内 漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，挖掘装载机哪里便宜，不能建立起高压，所以动作缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问 题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各回路参数(压力、流量、功率及变量等)。
2、挖掘装载机上一个重要液压元件-多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这 些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。
另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足，速度缓慢。此类问题，应当卸下多路分 配阀，送到实验台进行调试，挖掘装载机多少钱，重新设定所有阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
3、发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。
这下大家在遇到这种情况应该知道怎样去解决了吧。
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