根据液压阀在挖掘装载机液压系统中所起的作用不同，可以分为四大类，挖掘装载机批发，这四大类总结了它的具体情况，下面来了解一下吧！
1、压力控制阀（简称压力阀）。是用来控制液压系统中的压力以满足执行元件所需力（或力矩）的要求。
2、方向控制阀（简称方向阀）。是用来控制挖掘装载机液压系统中油液的方向，以满足执行元件运动方向的要求。
3、流量控制阀（简称流量阀）。是用来控制液压系统中的流量，以满足执行元件运动速度的要求。包括节流阀、调速阀等。
4、复合阀（也成多元阀）。是用来控制液压系统中的方向、压力、流量三个参数的两个或全部。
另外，根据控制方式的不同，控制阀也有可以分为：手动控制阀（简称手动阀）、电磁铁控制式阀（简称电磁阀）、液体动力控制式阀（简称液动阀）、伺服控制式阀（简称伺服阀）。
挖掘装载机在工作的过程中有异响是怎么回事，我们有什么样的解决方式呢，造成异响的原因是什么呢，挖掘装载机价格，现在我就给大家来分析一下。
1 加注黄油排出轴套内.
2 .挖掘装载机活塞与缸套间隙过大，气缸内发出当、当敲击声，在转速突变或低速大负荷时尤为明显，温度升高时响声渐弱.分解气缸体和活塞连杆组，检查两者的磨损程度，更换活塞、活塞环或气缸套.
.挖掘装载机活塞销与连杆衬套间隙过大，挖掘装载机，在气缸上部发出清脆的撞击声，由低速向高速突变时尤为明显.按装配技术要求规定的配合间隙更换活塞销或衬套.
.挖掘装载机曲轴主轴颈与轴瓦间隙过大，在主轴承处可听到沉闷的撞击声，随负荷增加，响声增大，震动也增大.分解气缸体，检修主轴瓦和曲轴，必要时更换主轴瓦.
.曲轴连杆轴颈与轴瓦间隙过大.判断响声发生的所在缸，检查连杆盖的紧固情况，或更换连杆轴瓦.必要时修磨曲轴，排除挖掘装载机工作异响故障.
.曲轴止推片磨损过大，曲轴轴间游动.及时更换止推片.
.气门间隙大.按装配技术要求将气门间隙调整到规定的范围内.
.供油提前角过小，排气管放炮，气缸内发出低沉的敲击声.按规定调整供油提前角.供油提前角过大，使发动机工作粗暴、震动较大，缸内有节奏地发出清脆的敲击声.按规定调整供油提前角，排除挖掘装载机工作异响故障.
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