泰正机械一种起重机端梁装置，包括端梁、两个缓冲器、主动轮机构和被动轮，所述端梁为箱体结构，两个缓冲器分别固定在端梁两端外侧，主动轮机构包括主动轮、驱动电机和驱动电机保护结构。
主动轮通过车轮轴支撑在端梁一端内，起重机端梁型号，驱动电机固定在端梁一侧，并通过减速机与主动轮连接，驱动电机保护结构包括包箍和柔性连接件，包箍包裹住驱动电机一端，包箍两端并合，并通过紧固件与柔性连接件一端固定连接，柔性连接件另一端固定在端梁顶部上，被动轮通过车轮轴支撑在端梁另一端内；
所述主动轮和被动轮结构一致，分别包括主动车轮或被动车轮、车轮轴和两个深沟球轴承，两个深沟球轴承分别设置在主动车轮或被动车轮两端面内，起重机端梁厂家，车轮轴横穿端梁、两个深沟球轴承及主动车轮或被动车轮，车轮轴一端通过卡板与端梁外侧固定连接，主动车轮一端挡边边缘设有末级传动齿轮，其特征在于：
所述端梁包括两块平行设置的腹板、两块扫轨板、上盖板、下盖板和多块筋板，两块扫轨板分别固定在两块平行设置的腹板两端，上盖板和下盖板分别固定在两块平行设置的腹板上下侧，多块筋板间隔固定在两块平行设置的腹板之间，两块平行设置的腹板、两块扫轨板、上盖板、下盖板和多块筋板固定连接成箱体结构，端梁中部还设有连接机构。
“良好的开端等于成功的一半”，“良好的起重机端梁等于高质量起重机出现的一半”，因此对于起重机端梁的选择，还是要注意一下，起重机端梁，泰正机械为您介绍起重机端梁起到的作用。
（1）为了增强主梁与端梁的联接刚性，有时使用单位在主梁的头部与端梁上焊接一块钢板（或大角钢），因而造成端梁向外侧弯曲。
（2）若大车啃轨严重，起重机端梁规格，在侧向力的作用下，也会造成端梁变形。
（3）由于使用中主梁的下挠变形，也会引起端梁变形。
，包括梁体和车轮，其特征在于:所述起重机端梁的梁体两端设有车轮，所述车轮通过轴承固定在轴承座上，所述梁体的最端头设有缓冲器。
本实用新型起重机端梁采用矩形钢管作为梁体，车轮采用带有自润滑功能的球墨铸铁制造，轴承采用自动调心滚柱型，能进行自动微调，此端梁具有自重轻、结构小巧、强度高、精度好、运行平稳、不啃轨、静音、外观美观等特点，完全解决了我国传统起重机的弊端。
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