“给我一个支点，我就能够翘起整个地球”，“给起重机一个起重机端梁，它就更能够将工作完成的完美无缺”，泰正机械为您介绍起重机端梁的应用。
吊钩桥式起重机每一主梁与边梁，必需上下皆用横撑杆，加以连接。如在主梁与边梁的上桁杆平面镍，铺有垫钣时，则仅需在横方向内装有撑杆即可，起重机端梁，对角线方向内，可以略去不用。
吊钩桥式起重机下桁杆平面内，仅需在对角线方向内，加以撑杆即可。为使机架有足够的劲度起见，在主梁上端与边梁下端间，可连以撑杆。可以这样想想，a表示实心主梁，b表示边梁(桁架)；
c1c2c3表示三根横撑杆；d表示垫钣；e表示运行机构轴；f表示栏杆。吊钩桥式起重机撑杆皆用角钢制成，其技术方法，首先应根据假设画出图纸，假定行车在最不适当的位置时，求出各杆力，乘以平衡系数后，在按基本方式来算，选定切面。
此处亦需注意角钢不能小于50.50.5.设行车需要略加修平面内，应铺以垫板，使成平台。最初，所用垫钣，即系普通木板，惟以新式厂房的建筑，光线主要来源，率皆由房顶射入；机架架铺设木板之后，不能透过光线，当吊钩桥式起重机行驶到该处时，厂房内即呈现一暗影，殊有碍工作的进行。
因此，现时所用的垫钣，皆改用有孔铁板。其孔型或圆或方或斜方等，均无不可。板后约为5cm，板宽：800，1000或1200cm。板长普通多为两间格宽度。
垫板的两侧铆接或焊接于主梁与边梁的上桁杆上，其一端接于横梁上，它端则另与其他垫板互相连接，其连接指出多在吊钩桥式起重机横撑杆上。为便于铆接起见，此接头处的横撑杆都改角钢为u型钢，可以用两排铆钉连接。
普通为使工作者，在平台上工作充分安全起见，平台的边缘，亦即在边梁之上，必须装置栏杆。设计栏杆时，假定在栏杆上端，有一30千克的行动负荷，起重机端梁报价，在水平方向内作用，依照其弯曲力矩，而定栏杆所用型杆切面的大小。吊钩桥式起重机栏杆高度多为1米，并多用角钢制成。又在平台至驾驶室间需要装设扶梯，以使工作者上下方便，设计扶梯时，常假定有300千克的行动负荷作用于其上，惟一假定不常出现，因此亦可将此值减低百分之五十。
泰正机械一种起重机端梁装置，包括端梁、两个缓冲器、主动轮机构和被动轮，所述端梁为箱体结构，起重机端梁批发，两个缓冲器分别固定在端梁两端外侧，主动轮机构包括主动轮、驱动电机和驱动电机保护结构。
主动轮通过车轮轴支撑在端梁一端内，驱动电机固定在端梁一侧，并通过减速机与主动轮连接，驱动电机保护结构包括包箍和柔性连接件，包箍包裹住驱动电机一端，包箍两端并合，并通过紧固件与柔性连接件一端固定连接，柔性连接件另一端固定在端梁顶部上，被动轮通过车轮轴支撑在端梁另一端内；
所述主动轮和被动轮结构一致，分别包括主动车轮或被动车轮、车轮轴和两个深沟球轴承，两个深沟球轴承分别设置在主动车轮或被动车轮两端面内，车轮轴横穿端梁、两个深沟球轴承及主动车轮或被动车轮，车轮轴一端通过卡板与端梁外侧固定连接，主动车轮一端挡边边缘设有末级传动齿轮，其特征在于：
所述端梁包括两块平行设置的腹板、两块扫轨板、上盖板、下盖板和多块筋板，两块扫轨板分别固定在两块平行设置的腹板两端，起重机端梁，上盖板和下盖板分别固定在两块平行设置的腹板上下侧，多块筋板间隔固定在两块平行设置的腹板之间，两块平行设置的腹板、两块扫轨板、上盖板、下盖板和多块筋板固定连接成箱体结构，端梁中部还设有连接机构。
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