资料显示，在古老的年代，先人们就知道使用类似单向格栅的材料了，只是因为没有这么优秀的材料才会想到了各种各样的变通办法，比如，最早的房屋建造材料中，墙体材料首先是就地取材的泥土，用不同大小和不同样式的木盒子装上泥土，设法压实后就成为结实的墙体材料。
为了提高泥土墙体的强度，并为了防止墙体裂缝的快速发生和发展，在泥土中添加进去一些稻草并与泥土混合均匀的办法得到了广泛地认可和使用，很好地解决了问题，稻草就相当于起到了土工格栅的作用。等到有了土工格栅，自然就用它来代替稻草类材料了，因为，土工格栅都是工业化生产的，单向格栅哪里有卖的，产量非常大，材料比较耐用、耐腐蚀、寿命长，产品形状非常规矩、稳定，而且抗拉强度高得多，效果自然要比稻草类材料要好得多。
单向格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成，由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹，铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力，整体上限制了地基土的剪切。
山东路德新材料股份有限公司了解到，很多施工队在铺筑层没有经验收合格后就开始施工了，在这里路德新材料明确告诉大家这是不正确的。
路德新材料在研究路基不均匀沉降对路面结构的影响时，在新路基的填土底部封存一层水融性化肥，单向格栅，在试验时向化肥里均匀注水，化肥层溶解后从固定的排水管中流出，模拟路基不均匀沉降。
在研究高速公路拓宽路堤加筋边坡稳定性时，将一定厚度的木板预埋在拓宽加筋路堤底部，试验过程中，间断的将木板抽出，模拟新拓宽路基的沉降。综合考虑文中模型试验研究的工程背景和研究目的，单向格栅市场价格，设计采用在新扩建加筋路堤下部预埋一定厚度的高密度复合木板，一端外露试验箱，单向格栅技术指标，试验时通过拉力装置将木板抽出，模拟新老路基之间的差异沉降。
模型试验路堤填土按照每层厚度为4cm，压实度90%的控制原则分区进行人工夯实填筑，当填土至铺设单向格栅层位时，将土工格栅展平，用U型钢钉固定到旧路基台阶面上，然后再填筑上覆路堤土。
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