有关实验证明，单向格栅在恶劣环境下能用几十年之久，它具有高强抗拉伸力，内含炭黑耐腐蚀，工程造价低，取代传统的加筋材料。塑料拉伸土工格栅是以高密度聚丙烯或者高密度聚乙烯为原材料，经过热熔拉伸成型的网状建材。
单向格栅的外层是由PVC塑料层包裹。煤矿双抗塑料土工格栅是在普通塑料双向土工格栅基础上加上抗静电剂阻燃剂处理，作为煤矿井下护帮网，假顶网等支护网。此改性塑料都具有抗老化，耐高温，防水不生锈，抗紫外线，耐磨残等优越稳定的物理化学特性，决定了其使用寿命长于金属网制品。而玻璃纤维土工格栅也有其特殊工艺，改性沥青涂覆，横纵经编成网，也具有整体抗拉力，稳定物理化学性质的特殊优点。
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单向格栅符合当今地基处理设计思想的发展潮流，在高等级公路，特别是高速公路扩建工程中，传统的新建道路的沉降标准已经不再适用。路基沉降或者说新老路沉降差异的高标准对软土路基处理提出了更高的要求。
单向格栅加筋方案以其独特的优势应运而生，在我国高等级公路拓宽改造中将具有良好的发展前景。土工格栅在施工结果上来看，单向格栅市场价格，钢塑土工格栅复合地基中，单向格栅，路基应力明显提高，hdpe单向格栅，加筋作用最为明显，能承担路堤大部分载荷，减少新载荷对老路基的影响，减少地基沉降量。
施工结果表明有复合地基的路段比其他路段的承载力大得多，能明显减少地基沉降，单向格栅每平米价格，复合现代公路发展设计要求。从沪宁拓宽试验段实测资料来看，施工期6个月新老路段沉降对比，采用反分析推测的差异沉降达到4cm-6cm，而传统地基很难达到复合地基的抗沉降效果。
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