山东路德新材料股份有限公司为您介绍下路基工程经编格栅施工标准做法：
施工准备：（运料、放样）→基底处理（清净）→土工格栅铺设（铺设方法、搭接宽度）→填料（方法、粒径）→翻卷格栅→下层格栅铺筑。
施工方法：
1、地基处理；
首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。
2、土工格栅铺设；
3、填料；
在铺完经编格栅后，应及时进行填筑。填筑按'先两边，后中间'的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完成的土面上，卸料高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅行走，只容许沿路堤方向行驶。
4、翻卷格栅；
在第yi层填土达到预定厚度并经碾压到设计密实度后，将格栅翻卷回包2m绑扎在上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在翻卷端外侧培土1m，保护格栅，防止人为破坏。
5、按上述方法完成一层经编格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺筑完后，即开始进行上部路堤填筑。
假如我们在沥青罩面层中使用经编格栅，它就能很好地减少公路中产生的车辙现象。由于土工格栅具有高抗拉强度、低延伸率、耐高温的特点，经编格栅厂家供应，而且它与沥青混合料的相容性好，当沥青混凝土中集料贯穿于格栅间时，形成了复合力学嵌锁体系，经编格栅供应，就会限制集料运动，经编格栅，增加沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部分就会彼此牵制，经编格栅报价，防止沥青面层的推移，最终起到抵抗车辙的作用。
经编格栅上下层的协调关系，两层土工格栅的上层和下层的抗拉强度发挥程度不同， 或者是说其变形是不一致的。总的来说，上层和下层土工格栅抗拉强度的发挥也并不完全同时随着路堤填筑高度的增加和路堤横断面差异沉降的增大而增大。总之，二者之间存在某种协调关系。
就同一层经编格栅来说，不同部位的土工格栅发挥作用的程度随不同填土高度也存在显着的不同，总体来说，路堤两侧土工格栅受力较大， 这与不同填土高度下路堤内应力分布发生变化有关。土工格栅明显改变了软土地基的应力场，通过其特有的网兜效应将地基应力均匀化，从而改善了地基的变形特性和受力特征。
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