“有车无位 停车好累” 厦门岛外车位引爆新升值潜力
岛外车位被炒高？部分单价比肩岛内房价
围绕小区车位一事，7月集美2项目车位开盘，记者在车位开盘现场就从购房者中了解'地段越来越热闹，车辆越来越多，车位却卖一个少一个，升值空间是很大的。'对于上述区域车位的价值，投资购买中航城车位的严先生很是看好。
“我买车所花的费用加在一起才11万多元，但如果要买一个小区私家车位，就要20万元以上！'据他说，他之前就了解过岛外目前在售车位的价格情况，现在小区正向业主出售的停车位，所公布的价格是16.5万－32万元/个不等。不过搞笑的是，立体车库生产厂，20万元以下的车位几乎只能停放QQ等小型汽车。'我的车是三厢的，必须找大一点的车位，价格当然更贵，有几个位置稍好点的要25万元左右，立体车库生产哪家好，都够我买两台车了！'事实上，严先生碰到的问题很常见。
记者粗略了解了岛外多个中心城区楼盘发现，车位基本上都贵过汽车，甚至贵过大家一致认为'高'的房价。其中禹州中央海岸一个车位叫价更高达32万元，折算下来是3.2万元/平方米！这个价钱相当于岛内住宅的价格。
三大因素使车位价格高涨 看好前景是关键
据多家车位出售的营销人员透露，由于一个停车位的面积一般都不超过20平方米，因此现在厦门岛外车位的售价，实际上已经和住宅一样贵。与此同时，小区车位供应是否充足，已然成为购房者挑选楼盘时的一项重要参考。
克而瑞机构分析师潘毅斌认为：岛外车位售价的涨幅明显，主要有三方面的因素：其一，岛外置业岛内上班的发展趋势愈发明显，越来越多的购房者也都会有私家车，需求增加，而现有的车位配比普遍都在1：0.8以下，供求失衡的情况进而影响推动了车位的上涨；其二，市场上的车位投资客日益增加，毕竟现有车位紧俏，投资回报率也在逐步提升，另外，政府对车位的监管力度还不够规范；其三，立体车库订购，开发商对外出租的车位偏少，购房者也担心未来停车难，立体车库，永久性的车位在未来更具保障性和增值性。
由杭州限购案例谈立体停车库需求
这几天刷爆头条的就是杭州的住房也开始限购了，据官方消息称限购自2016年9月19日零时起开始，以商品房买卖合同签订或转让合同签订时间为准。这也是继苏州、厦门、合肥、南京之后的第五个限购的热点二线城市，一石激起千层浪，杭州市区也创造了单日商品房销售3265套的历史纪录。随着政府限购力度的加大，炒房一族受到的限制也就越来越大，房价在一定程度上回归理性，回归刚需，住房空置率会有大范围的回落。
这种大范围的回落，造成的就是小区那仅有的1.2比率的车位更是捉襟见肘，更加难以满足人们的需求，特别是经济和科技的快速发展，造成家家有车，甚至一家多车的现象都已成为平常，这种情况下立体车库的作用就体现的更加明显。
在有限的停车空地上，构造出更多的立体车库，满足更多人的刚需必然会成为一种趋势。恒升立体车库生产的家用立体停车库会更好的满足更多人停车的需要，这块刚需的市场将会越做越大。
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