土工格室加筋新老路基拼接段影响分析
为了解土工格室加筋新老路基拼接段的效果以降低差异沉降，公路仰坡土工格室，应用有限元程序建立了计算模型，土工格室，分析了土工格室铺设层位、模量、高度和铺设宽度对新老路基拼接段差异沉降的影响。结果表明，加筋位置越靠近路基底部，土工格室工艺流程，降低路基差异沉降的效果越明显;加筋层数多比加筋层数少效果明显，加筋1层、3层时比不加筋时差异沉降分别降低了4.7%和8.4%;土工格室的模量越大、高度越大，降低路基沉降效果越明显;对于文中试验段，土工格室铺设宽度为8.5m时效果好。
土工格室作为一种新型立体土工合成材料，通过其加筋功能，高强度、韧性等力学性能，可分散荷载，增大土体的刚度模量，改善土体或作为加筋土以及各种复合土工结构。土工格室以其优越的工程性能越来越多地被应用于路基工程中，高密度聚乙烯土工格室，在处理软土地基、路基病害和处治路基不均匀沉降中发挥了较大的作用，但是针对高速公路拓宽路基中应用的研究很少，文献仅分析了土工格室铺于新老路基结合处不同层位时的效果。本文以安新高速公路改扩建拼接试验段为工程背景，全面分析了土工格室加筋高速公路新老路基拼接段的影响因素，并提出了各工况下处治新老路基差异沉降的方案。
黄土湿陷路基处理 对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了
高密度聚乙烯土工格室、土工格室、蜂格工程材料(查看)由山东蜂格工程材料有限公司提供。山东蜂格工程材料有限公司（www.fggccl.com）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支专业的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。蜂格工程材料——您可信赖的朋友，公司地址：泰安市青春创业开发区，联系人：冉经理。
