新旧路基铺设玻纤格栅能有效的增强新旧路基稳定性，减小路基表面差异沉降，同时也说明了在软土地基公路扩建工程中新旧路基结合部铺设玻纤格栅的合理性和必要性。在环境恶劣的土木工程界加固后，玻纤格栅生产厂家，路基的沉降变形规律，玻纤格栅哪家好，为工程设计提供了科学依据。
试验得出以下结果:(1)相对于具有同样路基差异沉降但未铺设玻纤格栅的工况，在新旧路基结合部铺设2层玻纤格栅和3层玻纤格栅能明显减小新路基表面沉降。(2)在开挖台阶的最上一级铺设玻纤格栅的效果要好于将玻纤格栅铺设在下部的台阶。
(3)铺设玻纤格栅能明显的减小新路堤的侧向位移，起到了加强新路堤土体稳定性的作用。(4)将玻纤格栅铺设在最底下一级台阶的位置时，玻纤格栅的最-大应变值发生在旧路基台阶平面所对应的位置，距离旧路基越远应变越小，且玻纤格栅的最-大应变值随着路基差异沉降的增大而增大。
玻纤格栅应用于沥青道路时，沥青路面必须具有一定的承载能力，在规定的时间内不能发生疲劳破坏。沥青路面在直接与车轮接触的下面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处发生破坏，玻纤格栅，在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。
玻纤土工格栅在沥青面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。
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