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玻纤格栅主要应用于用于各种高等级道路，铁路的软路基增强隔离不同的土基材料；用于河岸，路堤边坡加强稳固；用子各种地基的加强稳固；用于道桥加强。

我们常见的玻纤格栅多为蜂窝形、菱形或圆孔型，玻纤格栅单价，这是因为土工格栅在土或结构层中承受水平拉力，土工格栅网格的平面尺寸取决于填料的平均直径。菱形与蜂窝形的平面尺寸按与圆形的当量直径计算。通常使用的土工格栅当量直径为40mm，是按中粒土最-大粒径(圆孔筛)不超过50mm和路基填土粒径不大于50mm考虑的。相同厚度的条件下，圆孔格栅筋的断面密度比蜂窝形的大一倍，而受力条件蜂窝形的要好，矢量角为120°，菱形的为60°。因此，多采用蜂窝形的土工格栅。土工格栅的幅宽多为1.8m，使用时不够宽可粘结或绑扎。其端头应与土钉牢。

玻纤格栅织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，玻纤格栅价格，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，复合玻纤格栅，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，玻纤格栅，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀。

   玻纤格栅应用于沥青道路时，沥青路面必须具有一定的承载能力，在规定的时间内不能发生疲劳破坏。沥青路面在直接与车轮接触的下面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处发生破坏，在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。

   玻纤土工格栅在沥青面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。

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