硬齿面减速机的润滑和冷却
硬齿面减速机标准配置为油池润滑、自然冷却。硬齿面减速机体积较小，散热面积小，硬齿面减速机设备，负载功率大，再加上为了提高外观质量，油漆时刮腻较厚，影响散热效果。所以硬齿面减速机小速比时热功率一般都不够，订货时注意以下几点：
1、大机型减速机 (末级中心距A≥400)时，建议用户采用强制润滑。
2、环境温度较高或对减速机油温要求较高时，建议用户采用强制润滑并用冷却器冷却。
3、传动比i≤16时建议用户采用强制润滑并用冷却器冷却
4、传动比i≥40时一般不需考虑附加冷却措施
5、润滑不但能降低磨擦，提高传动效率，还有减振、降噪、散热的作用。润滑油是齿轮传动装置的血液。齿轮的几种主要的失效形式，例如点蚀、胶合、磨损和润滑油有着重要关系。
a）油量：硬齿面减速机出厂时已处于准运行状态，未加润滑油。用户运行前必须加入润滑油，样本上的加油量只是参考值，一般偏少，减速机设备行业，实际加油时油位应加至油标中心线。
b）油品：小机型或输入转速低、环境温度较高时，选用中极压工业齿轮油L-CKC-320、GR-XP320（BP）或Mobil 632；大机型或输入转速高、环境温度较低时，选用中极压工业齿轮油L-CKC-220、GR-XP220（BP）或Mobil 630；
c）换油周期：减速机使用时，500小时必须换油。在以后的使用中，必须每隔3000小时（最长不超过半年）换油一次
减速机行业十大品牌评选火热进行时
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