轨道的安全技术检验要点
1、轨道鱼尾板不得有裂纹、松脱和腐蚀；
2、轨道上不得有疤痕，轨顶和单侧面磨损量不应超过3mm；
3、轨道接头处横向位移和高低不平偏差不应超过1mm，采用鱼尾板连接的KBK轨道要紧固，连接螺栓不应少于4个，用6个；
4、接处应错开，相距不小于1.5m(对塔机)，0.5m(对桥吊)，对接头处应有垫铁或枕木，接缝间隙不大于2mm。
龙门吊轮胎偏离正轨危险重重如何解决？
轮胎式龙门吊其轮胎偏离很危险，行吊龙门新泰，制作厂家也担心。像龙门吊这样的大型机械设备，一般情况下不会出现故障，一旦出现问题，将会影响整个工程的进展，行吊龙门，所以提前预防，行吊龙门配置，早发现是使用人员时刻要注意的问题。
随着公路、大型工程的快速发展，促使着龙门吊等大型设备行业的发展，无论是平常的生产用汽车，还是生产用汽车吊，都不可避免要在不平坦的道路上行驶，即使是在平坦的道路上行驶，像轮胎式龙门吊这样的大型起吊机械也会不可避免的承受颠簸问题，这样一来，轮胎式龙门吊的两个车轮就有可能会发生偏转，内外侧的车轮旋转的角度不一样，行吊龙门价格，最后造成轮胎式龙门吊车轮损坏等情况发生。
我国的龙门吊设计人员针对轮胎式龙门吊的日常车轮偏转情况，结合车轮的用料情况、结构组成、接触条件等进行了有效性的设计研究，设计者在轮胎式龙门吊的车轮外侧、车轮的表面和车轮本身上面设计了一个钢丝带束层，它能很好的起到控制整个车轮膨胀的作用，不至于在两个车轮发生扭转的时候，产生较大的机体变形。
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