北京市智能停车花落通州 4层共有299个车位
最近，智能立体车库，八通线北苑站附近施工的高大钢结构架子，受到了不少路人的关注。得读者令后，本报记者四处打听，终于从北京市交通委获得消息，原来该工程为全市首1个P+R立体停车场项目，年底前就能投入使用。在这里，电脑代泊车、给爱车充电，这都不叫事儿。
昨天一早，记者在北苑地铁站西北角看见，数十名工人在一排排铁架子上紧张作业，工地墙壁上写着“P+R停车场”，大门口张贴着“改造期间，停车场暂停使用”的通知。记者从北京市交通委了解到，2008年，通州北苑P+R停车场正式投入运营，占地面积4292平方米，车位142个。运营以来，得到了广大车主的认可。由于停车费用低，不少车主将车停放在此，然后乘地铁上班、进城，尤其是早高峰7点到8点之间，天天出现“一位难求”的局面，只能是有车出再放车进。为了满足更多“换乘”车主的需求，立体车库停车场，今年5月，北京市交通委启动该停车场的立体改造工作，工程由北京公联交通枢纽建设管理有限公司承建，建成后总建筑面积6389平方米，总停车位299个，其中机械停车位231个，地面停车位68个。建有充电设施汽车充电停放一举两得为了方便电动汽车车主的需求，停车场还将建设充电设施。建成后的停车场将是上下4层，有5个入口。据悉，这将是北京市第1个。司机把车开到库位后，机器自动将车抬上车位，取车也一样，停车取车一般90秒内即可完成。凭一卡通记录停一次仍按2元来收费P+R停车场收费相对便宜，凡在规定时间段内停放的驻车换乘车辆，凭当日市政交通一卡通乘坐公共交通的记录，按每次2元标准收费。立体停车场收费情况，将保持和以前一样，汽车凭一卡通驻车换乘，每日4:30至次日0:30为2元/次。目前工程建设过半，年底前可投入使用。
智能车位翻倍告别起大早抢先停车采访中，不少经过此处的路人都好奇地往里看。“嚯！‘停车楼’够洋气的！”市民李先生在市区工作，每天上下班都会把车存在这里，然后再换乘地铁。“停车费便宜啊，一般停车场1小时2块钱，这儿停一天才2块钱！所以每天早上8点前，停车场的车位就已经满了。以后车位多了，肯定好停点。”“7点前来还行，再晚就塞不进来了。”和李先生一样，家住玉桥南里的蔡小姐也经常在这里停车，工作日根本挤不进去，周末早上勉强能占上车位。听记者说，停车楼建好后这里的车位将翻倍。她直呼：“太好啦！”她认为，停车场占地面积不变，但停车位翻倍增加，提升土地利用率的同时，还能缓解目前地铁沿线停车位紧张的现状，吸引更多的人换乘公共交通工具，真正做到环保出行。
停车难 ！ 停车难？我们解决！
办个事车子停到一公里外
近日，纪先生到市车管所办事，来到该单位大门口时，却发现车位已满，路的两边全都停满了车。纪先生想碰碰运气，往飞厦路一直走，还是没找到一个车位，道路两旁全是车子。他在飞厦住宅区里绕了多大的圈子，才找个一个空位停下车来，可这个位置已距离目的地约一公里远。 我市一些机关事业单位都要经常接待市民，人来人往甚多，每次到这里办事，大家突出的感受就是停车难。可某些单位在门口挂着“非本单位车辆不得入内”的小牌，停车场不对外开放。于是，这些地带便成了汕头一个乱停车现象较突出的场所。每天，你都可以看到路两旁的汽车排起长龙。
对策增加医院床位车位比
中心医院一位医生对记者说，停车难问题从另一个方面也折射出一个医院的后勤管理能力和服务水平。在国外，按标准，医院的车位应是床位的1．5倍，但由于受种种条件的制约，国内医院在相当长的时间里还无法参照。希望随着我市医疗事业的进一步发展，将地下车库、立体车库放入医院改革的议事日程中，立体车库前景好，增加医院床位车位比，希望到那时，看病停车难问题也许能够得到真正解决。
旺季拼车去景区
规划部门的王小姐认为，我市一些公园景点建设时，因对小汽车停放量的估计把握不足，对小汽车停泊位的规划没从环境质量上考虑，肥城立体车库，造成泊车位不合理。景区必须重视对旅游配套设施的建设，方便群众停车，方能进一步促进旅游业的发展。她建议，旺季期间，有车族去景区，
几户人家拼车去，不仅节省自己的开支，也可以减少景区的车流量，于公于私都有利。
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