排水板产品特点:良好的排水系统对土建的施工周期及构筑物的正常使用和寿命具有重要的作用。HW型排水板与多孔渗水管组成一个有效的疏排水系统，圆柱形的多空排水板与土工布也组成一个排水系统，从而形成一个具有渗水、贮水和排水功能的系统。
产品用途
园林工程：车库顶板绿化、屋顶花园、足球场、高尔夫球场、浴场工程
市政工程：道路路基、地铁隧道
建筑工程：建筑物基础上层或下层、 地下室内外墙体、屋面防渗和隔热层等
交通工程：公路、铁路路基、堤坝和护坡层
一、工程概况
南京至启东高速公路九华至海门段位于长江三角洲，根据工程地质资料，部分路段有软土和软弱土层。本路段软基地层的工程地质特性如下：
1、软土层和软弱土层呈上下两层分布，软土层埋藏在地表下10米以内，土工布，厚度为2~4米，有的路段小于1.0米或不连续；软弱土层埋藏在距地表30米以下，厚度为10~30米，土工布生产厂家，个别路段大于40米，软弱土层层底最深处达70米。软土层和软弱土层这间有一层细砂层，厚度为15~20米。
2、软土和软弱土固结系数大
本区绝大部分路段的软土中粉粒含量高，约占30~50%，且有水平向的粉、细砂夹层，同时两层软土之间有10~15米的砂层，这是固结系数大的主要原因。
3、软弱土埋藏深、厚度大
软弱土层埋藏在距地表30米以下深度，而且厚度一般都在10米以上，最厚可达到40米。
由于本区硬层（持力层）埋藏深，水泥搅拌桩桩底不可能放在持力层上，这样地基的沉降不可能靠水泥搅拌桩明显减少，以因水泥搅拌桩地基的固结慢，无妨土工布，所以在桥头路基靠水泥搅拌桩处理很难满足10cm工后沉降的要求。根据这一情况桥头路基一般采用塑料排水板，以加速排水固结；当沉降与稳定仍不能满足要求时，采作挤密碎石桩处理。
本标段塑料排水板板距分1.3m和1.5m两种，每块板板长为6~8m。
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