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行吊操作手需要掌握的安全操作规范行吊设备的驱动形式主要包括两种:集中驱动和分别驱动,对于中小型起重机较多的采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的桥时候起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用联轴器。    ...


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行吊操作手需要掌握的安全操作规范

行吊设备的驱动形式主要包括两种:集中驱动和分别驱动,对于中小型起重机较多的采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的桥时候起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用联轴器

   每个人都应该仔细检查机械设备的前车,零件和安全防护装置完好可靠,如果控制器、刹车制动器,紧急开关等主要附件失灵,河北桥梁式起重机,需解除。当接近绞车,限位、大小汽车驾驶接近尾声或者仅仅对方,速度慢,不允许使用备份而不是代替制动停车挡开关,紧急开关代替普通开关。行吊停止工作时,起重物体不应成为悬浮状态,行动中,低面铺挂警告或钟应明。

   对于行吊设备的安全操作规范,都是我们必须掌握并且遵守的,所以作为合格的操作手,对于这些知识,我们要牢记在心,为了自身安全,也为了别人的安全。


怎样校正吊车梁的安装位置

1.垂直度校正

吊车梁垂直度用靠尺、线锤检查。T形吊车梁测其两端垂直度,鱼腹式吊车梁测其跨中两侧垂直度。

吊车梁垂直度允许偏差为5MM。T形吊车梁如本身扭曲偏差较大,5T桥梁式起重机,通过校正使其两端的偏斜相反,而偏斜值应在5MM以内;鱼腹式吊车梁如本身有扭曲,可通过校正使其两侧相反方向偏斜值差在5MM以内。

校正吊车梁的垂直度时,需在吊车梁底端与柱牛腿面之间垫入斜垫块,为此要将吊车梁抬起,可根据吊车梁的轻重使用千斤顶等进行,也可在柱上或屋架上悬挂倒链,将吊车梁需垫铁的一端吊起。

2.平面位置校正

吊车梁平面位置校正,包括直线度(使同一纵轴线上各梁的中线在一条直线上)和跨距两项。一般6M长、5T以内吊车梁可用拉钢丝法和仪器放线法校正。12M长及5T以上的吊车梁常采取边吊边校法校正。

(1)拉钢丝法:根据柱轴线用经纬仪将吊车梁的中线放到一跨四角的吊车梁上,并用钢尺校核跨距,1t桥梁式起重机,然后分别在两条中线上拉一根16~18号钢丝。钢丝中部用圆钢支垫,两端垫高20CM左右,并悬挂重物拉紧,2t桥梁式起重机,钢丝拉好后,凡是中线与钢丝不重合的吊车梁均应用撬杠予以拨正

(2)仪器放线法:用经纬仪在各个柱侧面放一条与吊车梁中线距离相等的校正基准线。校正基准线至吊车梁中线距离A值,由放线者自行决定。校正时,凡是吊车梁中线至其柱侧基准线的距离不等于A值者,用撬杠拨正

(3)边吊边校法:在吊车梁吊装前,先在厂房跨度一端距吊车梁中线约40~60CM的地面上架设经纬仪,使经纬仪的视线与吊车梁的中线平行,然后在一木尺上画两条短线,记号为A和B,此两条短线的距离,必须与经纬仪视线至吊车梁中线的距离相等。吊装时,将木尺的一条线A与吊车梁中线重合,用经纬仪看木尺另一条线B,并用撬杠拨动吊车梁,使短线B与经纬仪望远镜上的十字竖线重合。用此法时,须经常目测检查已装好吊车梁的直线度,并用钢尺抽点复查跨距,以防操作时因经纬仪有走动而发生差错。


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