桥式起重机缓冲器的3个种类：
一、弹簧缓冲器。弹簧缓冲器主要由碰头、弹簧和壳体组成。其特点是机构比较简单，使用可靠。当起重机撞到弹簧缓冲时，其能量主要转变为弹簧的压缩能。经过改进的带止弹机构的弹簧缓冲器，可以防止反弹力。
二、实体缓冲器。
1、橡胶缓冲器：这种缓冲器结构简单，但它所能吸收的能量较小，一般用于起重机运行速度不超过50/min的场合，主要起到阻挡作用。 
2、聚氨酯缓冲器：聚氨酯泡沫塑料缓冲器吸收能量大，缓冲性能好，耐油、耐老化、耐酸、耐腐蚀、耐高温低温，绝缘又防爆，相对密度小儿而轻，机构简单、价格低、无噪音、无火花、安装维修方便、使用寿命长等特点。所以在国际上已经普遍采用，在一般起重机上，可替代橡胶和弹簧缓冲器，在防爆场所更值得推广。
三、液压缓冲器。当缓冲器受到碰撞压力时，动能经塞头和加速弹簧转给活塞，双梁桥式起重机，使其向右运动。原来缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液。活塞的运动挤压工作腔内的油液，使其复位弹簧压缩，泰安桥式起重机，同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来，进入贮油腔。 在活塞开始运动时，由于与顶杆之间的环形间隙较大，油液容易被挤出；在活塞继续运动时中，这一环形间隙变得越来越小，即活塞阻力不断增大，到顶杆的圆柱形阶段后，环形间隙为为难能告知，阻力也稳定于zui大值。缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程。这一过程消耗了大量动能，起到缓冲作用。当工作完毕，活塞被复位弹簧推至原始位置，完成一个工作循环。
桥式起重机防偏斜和偏斜指示装置:大跨度的门式起重机和装卸桥的两边支腿，在运行过程中，桥式起重机价格，由于种种原因会出现相对超前或滞后的现象，使起重机的主梁与前进方向发生偏斜，这种偏斜轻则造成大车车轮啃道，重则会导致桥架扭坏，甚至发生倒蹋事故.为了防止大跨度的门式起重机和装卸桥在运行过程中产生过大的偏斜，应在起重机上设置偏斜限制器或偏斜指示器、偏斜调整装置等，来保证起重机在运行中不出的支腿调整到正常位置，优质桥式起重机，以防止桥架损坏造成事故。
当桥式起重机偏斜达到一定量时，那么机身自带的防偏斜系统和jing确偏斜指示装置应能向超重同司机发出快速，准确的信号或自动进行调整，当超过允许zui大偏斜量时，应能使起重机自动断电停止运行。
对于同层多台或多层设置的桥式类型起重机，容易发生碰撞。在作业情况复杂、运行速度较快时，单凭司机判断避免事帮是很困难的。为了防止起重机在轨道上运行时碰撞邻近的起重机，运行速度超过120ｍ/ｍin时，应在起重机上设置防撞装置。其工作原理是：当起重机运行到危险距离范围时，防碰撞装置便发出警报，进而切断电源，使起重机停止运行，避免起重机之间的相互碰撞。
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