在什么情况下需要我们的冲击压路机呢？我国高等级公路、高速铁路、大型堤坝、机场、港口等工程项目的发展对基础的承载能力、稳定性和密实度都有更高的要求，冲击压路机出厂价，尤其对湿陷性黄土的压实，现有的压实机械不能完全满足施工的需要。因此，多采用冲击压路机来完成工程作业。
冲击式压路机采用多边形凸轮外形的碾轮，在牵引下，其突出的棱角抬起与落下对地面产生一个势能和动能联合冲击压实，同时由于多边碾轮的蓄能器作用，加大了对地面的冲击，品牌冲击压路机，碾轮每转一周，对地面冲击三次，冲击压路机，在牵引车的连续牵引下，压路机厂家，完成对路面的压实任务。
冲击压路机是一种新式路基压实机械，为了有效提高路基压实度，通过路基试验段施工取得试验参数，分析冲击压路机在路基补强中的作用。
冲击式压路机主要由“拖架、摇臂、三叶凸形轮”三部分组成，在这三部份之间的相互联结中间设置了多级缓冲结构，牵引轴处采用缓冲弹簧，摇臂限位处采用缓冲橡胶块，另一端采用缓冲油缸和贮能器，冲击轮与拖架之间采用橡胶套连结，摇臂轴处设举升后，冲击轮由拖架上的四个橡胶轮支撑，作为短途转场及跨越桥涵构筑物之用。
现国内所使用的冲击压路机多以“三叶形”为主，由轮式或履带式的大马力牵引车拖动，行驶速度9～15km/h.由于冲击的能量及运行的动力均来自于牵引机械的动力输出，故牵引功率较大，在240～480马力范围内。
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