液压制动器是借助液体压力的作用，供应液压制动器，产生(或消除)制动功能的制动器。
制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成，制动器安装在设备的法兰盘（或电动机）的后端伸；传动轴与花键套与制动盘联结。
■常开式设计，液压制动，通过改变液压力实现制动力的改变。
■通过改变活塞的行程来实现衬垫磨损的补偿。
■可设置衬垫磨损极限限位开关，进行联锁保护和故障显示(采用PLC控制时)。
■退距小，响应速度快；运动部件少，可靠性高，维护简单。
■更换衬垫不需拆卸制动器，快捷方便。
■高性能的摩擦衬垫，摩擦系数稳定。
■设有泄油口，避免油液泄漏时污染制动盘，更安全可靠。
液压制动器在运行的时候起到的作用是其他的起重机部件所难以替代的，泰正机械为您介绍液压制动器的工作原理。
工作原理：制动时，油液被压入内、外两轮缸中、其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘，液压制动器型号，产生摩擦力矩而制动。此时，轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性变形。
放松制动时，活塞和制动块依靠 密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。由于矩形密封圈刃边变形量很微小，在不制动时，摩擦片与盘之间的间隙每边只有0.1mm左右，它足以保证制动的解除。
又因制动盘受热膨胀时，其厚度只有微量的变化，液压制动器，故不会发生“托滞”现象。矩形橡胶密封圈除起密封作用外，同时还起到活塞回位和自动调整间隙的作用。
如果制动块的摩擦片与盘的间隙磨损加大，制动时密封圈变形达到极限后，活塞仍可继续移动，直到摩擦片压紧制动盘为止。解除制动后，矩形橡胶密封圈将活塞推回的距离同磨损之前相同，仍保持标准值。
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